[路線消息]
城巴E21B, E21D開辦消息
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城巴當年玩野延長 E21 加到 $17 咪好地地.....至少仲搶到下錢
不過而家真係得啖笑
$33 既 A20 仲要咁疏車同兜路
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天空之神 發表於 2022-11-14 20:39
城巴當年玩野延長 E21 加到 $17 咪好地地.....至少仲搶到下錢
不過而家真係得啖笑
E21收$17真係留返比你搭，果陣地鐵都係$12.6，依家都係$14.4
佐敦上E23都係$14，E21憑乜收$17？E21X收$17又貴又慢咪無客囉，如果E23唔係佐敦平過鐵我都唔會搭 |
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唔係個個都唔需要接駁車既
後勤區果班硬食
去 T1 要轉 S1 都係要比錢
一程過唔係無市場 , 一定好過 A20 $33
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本帖最後由 koneotis 於 2022-11-15 02:29 編輯
天空之神 發表於 2022-11-14 21:23
唔係個個都唔需要接駁車既
後勤區果班硬食
機場員工就唔係$33呢個價啦
真係要照顧後勤區，我覺得可以先張E21C改跟E21A上愛民，睇下會唔會多d客
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所以咪話用 $17 搶好過用 $33 搶，因為根本搶唔到班客錢
不過真正原因係沿線都唔想既
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A車民航處特班同E車（E22P/X除外）其實係做緊兩班客，民航處/國泰城果度其實有好大班收工客等緊屎水去執，特別係寫字樓班客先比較有機會走去旺角中環，其他後勤區反而係需要住宅區車
可惜屎水除咗條A12同E22P/X之外，完全無打算過拉A11/A21過去（A20其實都有用），結果班人就唯有去S1或者坐國泰shuttle，重點係國泰shuttle仲要比A車員工價貴，有A車一定有班人會上
當然，其他後勤區就應該比E車搞
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GU9338 發表於 2022-11-13 21:37
E21D 之前都提過
兜迎東比以前經富東慢 10 分鐘 (AWE 方向為甚)
E21匯達都唔肯開啦
所以先至拆E21BD出黎姐
爭在未整多條E21E做E21D短棍
後勤區夜更/通宵更匯達都預咗倒落鐵㗎啦 |
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