城巴20A部分車站客量報告

asv2 發表於 2022-8-19 09:34
調架20A過去跑道，除咗你啲尊貴住戶都無外人搭嘅，咪邨巴囉

= 288一樣, 都係村巴
拉左入去, 班有錢大袋炸型, 要同地盤佬分開的,
到時就可以整20A, 20B,20C, 20D, 20E, P20 呢D 分支服務班尊貴的

toyl 發表於 2022-8-19 10:05
明明87D/281A咁行好好客喎
做乜咁唔領情嚟呢度搭回程？

20A都唔係做全日。一係佢放膽先蝕更多，做足全日，增加知名度去吸客。

hihiman 發表於 2022-8-19 10:05
= 288一樣, 都係村巴
拉左入去, 班有錢大袋炸型, 要同地盤佬分開的,
到時就可以整20A, 20B,20C, 20D, 20 ...

城巴果邊廂甩咗19號出嚟，唔知係唔係心思思打算響九龍用呢？

ricky 發表於 2022-8-19 10:00
跑道會有新鴻基樓，善水驚九巴借意喺果度開新線

九巴本身已有5R做跑道區
當新鴻基新樓落成，九巴勢必將5R轉成正規路線
並提升成為跑道區新樓往返港鐵牛頭角及觀塘站的接駁線
（因不再屬旅遊路線，所以要減價）

eric278 發表於 2022-8-19 10:15
九巴本身已有5R做跑道區
當新鴻基新樓落成，九巴勢必將5R轉成正規路線
並提升成為跑道區新樓往返港鐵牛頭 ...

（因不再屬旅遊路線，所以要減價）<< 將呢句野放在你個網頁果度繼續FF la

hihiman 發表於 2022-8-19 10:17
（因不再屬旅遊路線，所以要減價）

當年5R開辦時，九巴未有預計跑道區會興建大量私樓
當私樓入伙後，5R實際上客源會變成該區居民
「旅遊路線」本質已名存實亡
加上跑道區將陸續開辦更多新線
包括20A延長至郵輪碼頭、
兩條分別往返郵輪碼頭特快至尖沙咀，及啟德沐元街至觀塘碼頭的招標線
加上城巴現有的22及22M

除非九巴仍然以旅遊路線待之，當私樓區居民無到
否則必須面對該線要轉型為通勤路線的問題

ricky 發表於 2022-8-19 09:58
明明彌敦道轉界限街係唔順路，夾硬來，似想搶42號界限街沿途客，但又搶唔到
...

唔係搶42，係搶1A界限街>譽港灣，不過呢班客似乎唔show佢。碧華同侯王道上車嗰3個客應該搭開22，所以係搶緊自己客，純粹upgrade咗$1。

GK3258 發表於 2022-8-19 08:41
未必係唔知道，而係唔會選擇，班次同價錢牌都吸引唔到人，係屎水太大貪啫，不過好似你咁講入到郵輪碼頭係有 ...

其實將來可以先經 私樓區, 之後再轉入碼頭, 不過條路未起好

20A未來去跑道區絕對有得做埋全日，但應該唔入尖沙咀甚至行承啟道再出後太子道東，無謂再打1A

bennyho1004 發表於 2022-8-19 10:46
20A未來去跑道區絕對有得做埋全日，但應該唔入尖沙咀甚至行承啟道再出後太子道東，無謂再打1A ...

如果想留線，改行亞皆老街係最佳出路，否則而家繁時3成都冇既客量，運吉都好難交代。