hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 關注過海線106冗長問題
開啟左側

[其他] 關注過海線106冗長問題

  [複製鏈接]
腦夫子 發表於 2022-8-20 19:17 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ricky 發表於 2022-8-20 18:34
因為九巴本身無乜線在港島區做到流水﹐最多得102同106,當然唔肯放棄

咁嘅話其實係得九巴嬴哂但東區居民冇着數,其實可否揾東區區議員俾壓力?

腦夫子 發表於 2022-8-20 19:30 | 顯示全部樓層
咁樣行唔行得通:
1. 106 由黃大仙縮到去九龍城碼頭
2. 新線106x 兩邊總站不變, 但南行過宋王台後直行上路出漆咸道過海, 再上東廊健康村落橋, 反之亦然
nate115 發表於 2022-8-20 20:03 | 顯示全部樓層
個人覺得論拆線, 拆102效益會大過拆106, 始終深水埗/油旺全日都有需求
正路應該係將102/102P/112分工, 102P做健康村特快, 102做北炮, 112做天后/銅鑼灣(總站難求但要至少個大方向應該係咁)

然後應該趁依家紅隧少左轉鐵客, 好好運用個轉車站功能, 至少118<>九龍東線免費/補$1-2, 雖然巴士公司未必肯, 話晒依家北行位位收緊6.9都大把人轉

至於106應該好難講得掂數, 最多做D小氛小補, 做多D短棍, 同埋可以飛橋來往彩虹道飛起富豪東方酒店穩定返少少班次咁, 或者柴小區內行少少捷徑 (e.g. 唔入環翠道, 藍灣直出富城閣之類), 但成效都好有限
cky 發表於 2022-8-20 21:02 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



雖然未必有指標性
但係即管諗下

未疫情前
有筲旺憾 102
筲土撼 106
但係筲土永遠少過筲旺
疫情開始後冇耐
筲土已經差唔多絕跡
宜家有開紅 van 時間都唔多見筲土
筲旺宜家都係捱住捱住

講番 106
我諗一直都好多人提過
重點從來都唔係坐全程
而係各分段的關係
如果只係純用小西灣 - 黃大仙去諗車程太長而要縮係不設實際
唔諗東區流水定下路流水
10.9 下路去天后炮台山一帶又唔算好差亦直接

至於 106P 又好定特登整 106X 都好
跟本就係缺乏全日化的客量支持
點解咁多人仲會覺得飛咗電車路就會好好客?
東區先天條件限制係主幹道只有電車路同東廊
唔似西區咁,近海有干諾道同四幹
中間有電車路
內街有皇后大道
再唔係就玩嘢就行山,堅尼地道堅道般咸道咁過
你晌英皇道任何一個路口上快速,都一定會甩走後面的客,而呢個舉動係唔會因為前面快咗吸到客而 cover 到原來的客
咁樣咪導致最終行晒電車路咁解
cky 發表於 2022-8-20 21:09 來自手機 | 顯示全部樓層
nate115 發表於 2022-8-20 20:03
個人覺得論拆線, 拆102效益會大過拆106, 始終深水埗/油旺全日都有需求
正路應該係將102/102P/112分工, 102P ...

正因為柴小人唔介意俾多 6.9 坐 118 轉九東
巴士公司點會同你 106 轉快
收特快錢都唔夠收近 18 19 蚊咁和味
JX9097 發表於 2022-8-20 21:14 來自手機 | 顯示全部樓層
102好,106也好
其實係公司太想做對家流水
再加埋時段問題,要兩間公司坐定定解決
除非運吉出手,否則冇乜可能成事
M722 發表於 2022-8-20 21:16 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ricky 發表於 2022-8-20 18:34
因為九巴本身無乜線在港島區做到流水﹐最多得102同106,當然唔肯放棄

106港島區路段,走線大部份與8H/舊8相似,沿路唔少流水客,而且106班次在港島北岸算係較密。
cruisesnet 發表於 2022-8-21 01:04 | 顯示全部樓層
東鐵過海根本係一個最佳時機重組所有紅隧線,什至恨心d做埋東隧聯營線。miss左果次其實同屎水傾合併時都係另一大好機會。可惜,學版友話,同愛情一樣,錯過咗就錯過咗
S3BL100 發表於 2022-8-21 01:10 | 顯示全部樓層
cky 發表於 2022-8-20 21:02
雖然未必有指標性
但係即管諗下

其實我想講,呢度除左個別炮台山膘客之外,好似無人講過話要將 106 等老牌紅水線改快而唔理中間班客

純粹運作角度,拆線改快,加快回車,減少因時段問題而對私/長擺對面食飯,係有一定效益。況且尤其是 106 個 case,係有方法拆完後仍可以留住大部分內陸流水客


fb.com/scientisthk2usa/
hadboy5 發表於 2022-8-21 01:19 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



S3BL100 發表於 2022-8-21 01:10
其實我想講,呢度除左個別炮台山膘客之外,好似無人講過話要將 106 等老牌紅水線改快而唔理中間班客

純 ...

朂簡單106現有路線北角後上橋直飛柴斜返總站,另外106P全日,又可以滿足夷旵想食流水客條路,又可以對撼8x
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 05:39

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表