rusf101001 發表於 2022-9-2 10:10
5:15 ?.?
摩頓台又塞住左5:00棉花路開?
尋日利舞台5：05睇鐘仲有5分鐘到站，趕路過去都要等左陣差唔多怡和街多巴士埋站。 |
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講起呢pair線不得不提佢哋個轉乘優惠
琴日試過一次 1733喺怡和街上936
去到菲林明道個佬跟住934尾開車先去上客
加埋焗行西港城 :/ 結果唔使講
所以九公司既然咁有信心攞出嚟sell
做好少少得唔得
扣題先
如果講出去嘅班次
大家都攞1200比較有啲唔公平
始終出城係睇幾點到唔係幾點開
1230/1300 934 vs 1200 936 可能差唔多
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3tw2527 發表於 2022-9-2 14:24
講起呢pair線不得不提佢哋個轉乘優惠
琴日試過一次 1733喺怡和街上936
去到菲林明道個佬跟住934尾開車先去 ...
呢個時段934都係10分鐘就有一班
當然其實要轉車已經趕客落鐵/紅小
去程我都會建議轉968而非936 |
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hihiman 發表於 2022-8-31 09:59
時間用多一倍, 人數又多一倍, 都算ok la
有D 好奇, 2日, 石梨總站果21 人都其實算係死忠來架wo
我覺得某 ...
兩繁始終934好搵好多
936A上繁都相對少班次，多數都係935 |
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本帖最後由 Ricky403 於 2022-9-2 14:54 編輯
ky927 發表於 2022-8-30 21:27
936直行軒尼詩點都好過玩華潤圈。跟P960行法，景隆街同崇光咪又係服務跟同一個範圍嘅人。但係就無左集成個 ...
所以都話重點係究竟要幾快改，同埋936單獨改嘅可行性
如果連埋934一齊做當係吸客改動，934拉出海皮之餘，應該跟307入番維園甚至興發街尾站，九巴至會滿意
但海庭未必同意934坐大 (特工睇法)
當936拉去行怡東甚至鵝頸橋已經有類似效果嗰陣，咁又駛乜搞934盞令多方僵持呢 |
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本帖最後由 3tw2527 於 2022-9-2 14:55 編輯
其實琴日唔落雨我會揀叮轉934
費事搭叮辛苦先試下936
老銅返菲林搭934接受到
不過最趕客嗰樣嘢呢
。。。
係你講嘅934落荃富街
起碼我一定唔會搭囉
跟234x仲勉強接受到
（慣咗快然後拉慢就趕客㗎啦，你話新增服務時段兜啲就話啫）
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始終回程好多班次個客量都幾肉酸
大涌道北行站位要過天橋又扣哂分
跟234X行但停雅麗珊其實都得
如果海庭肯放行嘅話
由可行性計停荃富街點都易搞啲 |
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紅小都係收23蚊咋，但天后直飛美孚，又可以跑80甚至90
福來邨以東就幫襯番930X啦 |
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貴個半我唔制
有時搭客心理係好怪
好似我咁 銅鑼灣落灣仔15分鐘可接受
荃灣兜多10分鐘不可接受
不過算啦 個個諗嘅都唔同
支持934按兵不動
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