講遠啲呢單嘢係咪大家穿鑿附會以爲關安全帶事我都有懷疑
34 下下派單層比葵盛鬧要交換 E400 出黎做後備都唔出奇
|
|
|
|
|
點解 "結局又梗係"?
277EPX 三條成日都見派落去中段留廠,多數都夠載喎
|
|
|
|
|
poondriver 發表於 2022-9-1 09:28
事實今次係真係有d低能
九荔都有E6M 而九廠有一堆未掛牌spare 車
九龍灣廠的ATSE, 本就係掛91,實際上成日出E6M。而10就好多時間出ASV(ASV都夠期退役),引致資源未得善用。而批ATSE多數攞去行11B。
10是否真係只可以用ATSE? |
|
|
|
|
10 行得 ASV 架,你自己咪答咗
仲未計單層都夠載,唔似 34 咁
|
|
|
|
|
SLsTuDiO 發表於 2022-9-1 06:34
呢到d人係咁, 係唔係都鬧左先算, 遲下堆安全帶要送返出市區個陣就會再鬧話送垃圾走搶新車, 就算話近排送 ...
龍運批車都係差唔多牌甚至更舊又唔見佢哋嘈
雖然,E5T應該冇乜好嘈🤣 |
|
|
|
|
九巴亂派車區區都有
間唔中隊咗架直梯落頂閘班次就會有班客中伏
不過當企人都照收車唔攝嗰陣,都無乜可以期望
31M上唔到車都係山頂客慘啲
山腳無31M仲有43A
其實不如繁時全面分拆分流
山頂服務都會穩定少少 |
|
|
|
|
31M改做循環線停石俊樓就落葵芳
差在山上受唔受姐
順便叫石排街右轉解禁巴士12M
|
|
936收皮935全日
|
|
|
10仔多學生,單層字軌只係夾正最少客果架車所以拆到樓。
就係因為多學生,有ASV在手儘量塞落去先,同34情況相似,出E400一樣會載唔曬。
|
|
|
|
|
葵芳站放工時間,每日最長龍都係31M、235M、36M,無得救。 |
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|