城巴70，70A，70P，76重組

ky927 發表於 2022-10-5 22:53
其實我一路覺得石排灣香隧係要搭75做多過同70聯合。

華貴至香港仔呢段半獨市唔應該因為拆線而變疏，反而 ...

75 入左深灣
無理由要班客兜上去

chunglau 發表於 2022-10-5 22:18
都係巴士公司就對70/70P新運作模式宣傳不足所致

啲人明明係南區客，佢哋自己都堅持要問個揸車嘅70P去嘅石 ...

關咩宣傳先丫
佢係唔識石排灣，宣傳乜都無用啦

chunglau 發表於 2022-10-5 22:18
都係巴士公司就對70/70P新運作模式宣傳不足所致

啲人明明係南區客，佢哋自己都堅持要問個揸車嘅70P去嘅石 ...

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天空之神 發表於 2022-10-6 07:07
75 入左深灣
無理由要班客兜上去

70P來回加停黃竹坑站
78入深灣同70P加BBI
48同70P加BBI
連同72A本身嘅香隧BBI
75就基本上可以上路

不過垃圾屎水多數會執到48/72A/78三架車同時間係深灣開出

EvilKo 發表於 2022-10-6 09:04
70P來回加停黃竹坑站
78入深灣同70P加BBI
48同70P加BBI

75 如果要轉車, 可能搵AMS 做埋佢算

天空之神 發表於 2022-10-6 07:07
75 入左深灣
無理由要班客兜上去

多只多7-8 分鐘，落到甄沾記仲有70/90/37A，其實駁腳功能係齊。最多上下繁拆返開就得。
10個人只係多8分鐘（仲要係由無變有）；但係成個華貴田灣 拉疏左。個平衡點係差左啲

Mercer 發表於 2022-10-6 10:01
75 如果要轉車, 可能搵AMS 做埋佢算

其實如果以新界模式，最effective係48或78畀鐵巴做免費轉南港島線
咁75呢類線就可以安心上路
更加唔洗打攪障智
分分鐘西段仲可以拖多幾年

YY487 發表於 2022-10-6 11:26
南區冇鐵位都係得十個客
出完香隧仲要塞車
唔怪之得城巴唔想做南區

比AMS咁樣自稱入內街入村就開線, 加埋鐵路真係唔駛玩.