williamau 發表於 2022-9-6 16:05
都講左青南要特快就自己用42A，43C，242X重組，又唔係唔夠車，死都要霸埋人地既車 ...
而家41係青北開咩？唔係。
有長途客係會因為貪一程過/唔識搭鐵轉248M、249M而上41去到青南，
我之前搭過幾次41，長安客量都唔係特別標青。
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xdxd 發表於 2022-9-6 16:26
而家41係青北開咩？唔係。
有長途客係會因為貪一程過/唔識搭鐵轉248M、249M而上41去到青南，
我之前搭過 ...
41邊度開唔重要
話知佢到青北前兜到核彈爆
總知青北直出就梗㗎嘞！
不過佢哋個論點又幾矛盾
又話何文田有兩鐵交匯
即係可以cut巴士啦
但轉頭就話青北要靠41去何文田
咁即係點呢？ |
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Mercer 發表於 2022-9-6 16:22
42A 唔會好似36B 咁兜來兜去, 車又唔算疏, 如果特快要貴一蚊, 又將某D 位拉到疏左車, 應該唔會接受
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唔記得以前68X，268X同時去佐敦既時候268X係咩客量？ |
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xdxd 發表於 2022-9-6 16:26
而家41係青北開咩？唔係。
有長途客係會因為貪一程過/唔識搭鐵轉248M、249M而上41去到青南，
我之前搭過 ...
41變241X本身青南都有快左啦
好心唔好講到青南無得益先得架
掉返轉行青南出青北就真係無快過喇 |
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williamau 發表於 2022-9-6 16:05
都講左青南要特快就自己用42A，43C，242X重組，又唔係唔夠車，死都要霸埋人地既車 ...
241X留到喺青北都係搵41A交車嘅姐
一於交畀948大家唔好嘈，反正長安自己心知肚明有得揀已經算係咁 |
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有版友唔要喎 點都要線換線 |
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紅磡人。
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我淋241x要跟18行同停站，所以要行新填地街...
就算跟905入，長安上41A同241X邊個快d到旺角我就唔知啦...
不過41A南行做唔到大角咀，我又即本體下大角咀有幾多人...
241X如果要旺角多人搭，第一件事，學你講，44搬走唔去旺東，迫果度d人行去等241X(至少近過行去彌敦道)...
但44唔去旺東咁可以去邊呢，又系一個問題，放大角咀除時要加車... |
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本帖最後由 kingprowm 於 2022-9-6 21:14 編輯
唔好忘記荔景，美孚都係兩條鐵路，深水埗長沙灣主線有荃灣線，西邊有屯馬線，東邊有觀塘線
青衣有冇兩條鐵路先，又或者一條鐵路但服務範圍大，旺區多站
同埋已經講好多次，東涌線係咁多條鐵路中服務水平最差，班次最疏，淨係得去中環最方便，其他旺區一個站都冇
南昌站又設計唔掂，得最冇用既屯馬線屯門方向可以行過對面轉線，烏溪沙方向要行返落去大堂先轉到
就算唔要求行過對面轉，如果好似紅磡站咁上下層轉已經好好多
如果青衣鐵路服務令人滿意，班次密，轉線方便，我都廢鬼事搭巴士啦
仲有一樣野，東涌線多一樣乞人憎嘅嘢，就係荔景成日停車塞多一班荃灣線既客迫入來
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kingprowm 發表於 2022-9-6 21:11
唔好忘記荔景，美孚都係兩條鐵路，深水埗長沙灣主線有荃灣線，西邊有屯馬線，東邊有觀塘線
青衣有冇兩條 ...
深水埗長沙灣幾時「西邊有屯馬線，東邊有觀塘線」？咪又係要轉線，定你叫人西邊行去南昌，東邊行去石硤尾？即係人哋轉線唔駛理，自己轉線就唔得？
同埋大把轉車站都要上上落落，一樣大把人咁搭，除非係跛或者坐輪椅啦，咁一定表示諒解！
講到尾，講到青北鐵路好廢，冇咗巴士唔得，不過落樓下做下街訪，睇下街坊係咪真係冇巴士出唔到城，抑或身體好誠實咁去青衣站？不過記得呢度都有青北著名板友話41廢冇人搭，仲叫你唔好代表佢喎
題外話，係就係接近平衡，但嚴格嚟講，青衣站又的確有兩條鐵路喎
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xdxd 發表於 2022-9-6 19:36
有版友唔要喎 點都要線換線
我都係講自己嘅預測
青北站友唔鍾意可以唔聽
不過到時為咗撐241X令41A減班就係佢地自己攞黎
要記住荔廠蝕緊錢要節流㗎 |
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