本帖最後由 1320 於 2022-9-21 11:27 編輯
但得1,2日邊個會知? 又要admin準備咁多野
不如2022年 50, 55, 950 都全部 85折仲好, 至少做起個客量去加班
當年厹290系都係咁吸引人
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The Designer
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50北行彌敦道站位 擺厹260X,63X前後位置, 應該會多生客街客候車
宜家50又唔係全日服務, 除左菁田和田, 根本唔多人認識
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和菁只係剛收樓未全面入伙
而家加多幾班應該係想增加關注等紫田同兆康班客回流搭巴士吧
始終馬鐵去旺角要行一兩個字轉車本身就好唔方便
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要搭嘅一定會知...咁大件事唔會無人講啦....
淨係放上某塞車關注組及真__ __友已經可以畀好多人知啦!
我就反而想知950有乜轉乘優惠。
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你有你可愛,我有我好笑。
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950應該都係同50/55一樣全套屯轉優惠
係唔知西轉有冇得轉東區線
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我就係想知港島有乜轉乘..
正常應該可以免費轉乘962/967/969系嘅
不過預咗轉乘優惠都係$1.5-$3㗎喇
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你有你可愛,我有我好笑。
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本帖最後由 GD1570 於 2022-9-21 11:40 編輯
載客巴士嚟講邊有可能55分鐘可以來回屯門及上水呀...
07:00同08:40、18:00同19:30依兩組以黃生嘅概念都可以一架車搞掂。
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你有你可愛,我有我好笑。
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m_rd08 發表於 2022-9-21 11:34
56個到,佢想一架車做曬?
本來中間攝多班56A,不過有傳太公用皇埔線去勸退唔開56A。 |
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本帖最後由 m_rd08 於 2022-9-21 11:45 編輯
其實到時先再執靚個時間表都未遲...
冇必要依家隔咁耐先一班車
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SFD JV EGI
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