之前都估過厹都係死霸爛霸唔係諗住大做架喇....
但其實屎水而家都開緊香檳慶祝啦....
至少掟多幾部車去分拆798呢件事可以睇定D再諗...
厹雷聲大投標, 之後村巴式服務...
不過當初強行分拆做兩條線就預咗好難全日服務....
798走勻成個將軍澳仲係去沙中先有得做...
康盛烏溪沙果條做康盛+翠林+坑口就直跑去大老山.....
彩明石門果條又係得將南幾個站...
點頂到全日....
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JX9097 發表於 2022-9-27 00:02
大公司刻意出張假通告呃人？
點睇都唔會啦下話
大公司啲通告都成日出錯
照計有SOP就唔會有咁多呢啲野嘅 |
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就算有錯，都唔會錯到將一兩班車寫到變全日啩？
基本上可以肯定中間係發生咗啲嘢先有咁大程度嘅改動
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其實就算係 290，本身都係以本傷人，40 收幾錢，而 290 又收幾錢？
九巴下一步係會諗中途點加站，或者頭尾可以點延長，去合理化全日，而家個客源又真係少
97 可以照落九商，以及睇睇會唔會落馬鞍山新公營房屋，而 90 就認真諗諗落觀塘道啦 |
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本帖最後由 dennis28a 於 2022-9-27 01:16 編輯
有冇考慮過由頭到尾中標只係得 2 班車呢？
無論全日與否不會構成中標加分條件，
如果紅巴想做全日，
所有大隧班次要靠紅巴一換一處理。
不如問下點解會有人放風聲話本身全日，
講到紅巴想流標咁。
而唔係倒轉有公司想由 1-2 班限定，
華麗轉身加強服務？
90 同 97 同 798X、P 係差唔多時間上書天庭準備開線。
發生左事係某公司想做大其中一組，想加強服務保地盤，
結果兩間公司齊齊還原基本步，仲要公平競爭等結果？
至於成場大戰留待下回分解，
兩間公司都想做大，但名額有限。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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90 97 的收費，邊有可能想做大...... 尤其係 97。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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真係？九巴之前條90（調景嶺平房區,已取消）早過城巴開線喎？
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JX9097 發表於 2022-9-26 22:50
但係特工又真係貼過一張293
入面嘅服務時間的確係全日
（康盛係，烏溪沙冇理由唔係）
當日嗰張圖 有一個方向冇另一個方向嘅開出時間 已經有啲奇 咁多位大神 有冇search下邊張操線紙copy and paste而刪漏一個行車時間？
又或者 根本見到呢度有人成日爆料 就搵緊誰是臥底 |
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