路邊消息:
議員積極咗嘅原因, 除咗係喺當區不停拉banner之外,
佢地葵青區議會依家爭取加班嘅角度會加上客流及將來新入伙屋苑理據,
呢啲或多或少受到一年前一位青衣居民上書運房局文件設計影響,
議員除影片外, 佢地終於識得用客流說故事,
證明當日呢位青衣居民嘅嘗試係帶動到個良性討論,
外人去睇呢份文件, 的而且確睇到有多個小建議係分階段落實到同即將落實
確實盲目要求爭取加班官府同兩巴一定唔會理你, 今次問題只係反映青衣人返爭取當區應得嘅資源,
948系列呢一年來再加了五次班以上, 事實已說明一切,
兩巴態度由去年11月開始, 去到BRPP諮詢紅鬼開始軟化態度話"距離全日一步之遙", 再去到屎水開始話一齊傾,
已經係一大進步, 而不是直接叫你去搭LAR過海
更重要, 暫時睇落到係夠客支持
我個人都認同, 現有鬼車加足後, 班次有微調(拉早拉後)嘅空間, 先平均返整體載客率再加強
次階段就考慮針對清晨出島及飯市後回島嘅需求作出回應
但唔好好似社區助理果招咁: 43D/X42C加車咁抽車減43A/43B同一時段班次咁樣做, 對區內返學客影響好大
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