[經歷分享/報告]
九巴40P平日下繁客量報告,往東九客量似乎有所增加
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梨木道個站有幾多人上, 就知40P對收工客有幾大吸引力啦
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最愛猛男
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可能無咁多人知道可以搭40P。如果我在達利中心同金威大廈返工,我在梨木道搭40P算了。
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前荃葵青區居民
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曾經在梨木道分站聽過有等候40P的乘客在對同站等候36B的同事說,下班會先看到站時間,有40P就向上行選擇有座位的40P,否則便向下行選擇38、42C。 |
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視乎位置,行落去屏麗徑都要係工廠區左穿右插,都幾唔方便,純粹係依家 40P 太疏,所以先吸引唔到乘客。不過,40P 最大問題,始終係回程九龍東入北葵,根本好應該直接 upgrade 上每 8 / 10 分鐘開一班。
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和宜合道 / 梨木道口往屏麗徑站大約五分鐘,問題是 38 有時比 ETA 早到。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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本帖最後由 fly831 於 2022-10-18 11:09 編輯
呢個工業區除非真係好近站嗰幾座大廈(版友提及達利係一例, 直頭望到個站), 否則超過八成都係行落去屏麗徑叫兩飛, 點都好過行上去梨木道都係嗰句,而家擺明冇乜客死等, 證明左吸引力真係欠奉
繁時38就冇乜需要睇ETA啦, 同42C都算係密密黎
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最愛猛男
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