屯門-紅磡全月通經尖沙咀/尖東站乘車發現有bug, 收多咗錢
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本帖最後由 1181174166 於 2022-10-17 18:37 編輯
timewater 發表於 2022-10-17 17:25
一程車入站同出站都唔係月票範圍, 貴過轉車都合理, 因為我可以喺中間月票車站轉車, 嘗試享用月票優惠, 呢 ...
30分鐘內重新入閘計一程，完
一係你同30分鐘先轉到車嘅人打交
BTW 30分鐘入面7-10分鐘用嚟行，做到嘅，小小嘢囉
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本帖最後由 1181174166 於 2022-10-17 19:12 編輯
偷雞係以「第二程貴過正常車費」合理化論點，30分鐘之後係呢個數先好拎出嚟講好無?
30分鐘與否與我何干?人哋terms寫哂出嚟咬佢食，唔滿意真係搭巴士囉
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就係預咗有人鍾意用條款撻人，所以我喺#84提出咗個九巴轉乘陷阱，雖然大可以話條款有寫喎，但整件事合唔合理先？係唔係一句條款有寫喎就判定責任全在乘客，而半句批評巴士/鐵路公司嘅說話都唔可以有？
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本帖最後由 1181174166 於 2022-10-18 00:44 編輯
乜嘢叫陷阱?自己自以為有就叫陷阱?有app有熱線唔打去瀨嘢賴地硬?
假設尖東/尖沙咀唔再係轉車站可以平啲，一程過搭車係咪叫陷阱?
再講有時唔係公司問題而係客問題，有啲話行得慢，就埋呢班客咪30分鐘
再講經一事長一智，講到八九頁大把人話佢衰咗，樓主下次食飯唔好食咁急，或許用其他方法，平過一程車咪算
追收返錢講到收多錢咁誤導，咪圍爐變圍插囉
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講到尾你都只係識用條款撻人，73K>279X>大欖 或者 296A>258/9D>屯轉，可能好多人都唔為意第一次轉車有轉乘，去到轉車站轉車先發覺中伏（畢竟轉車站BBI比起其他路線BBI知名度高好多），我係巴士迷都唔會下下記得要check啦，更何況係普通乘客，如果咁都唔叫做係對乘客嘅陷阱，都無需要討論落去，大家溝通唔到
呀，希望你係個平時日常生活事無大小都會鉅細無遺仔細研讀條款細則嘅人啦
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唔係叫做撻人
而係你知道了有這樣的條款後還要死撐
仲拋話係咪乜條款都會仔細睇
講真
每個人都唔會條條都睇
但係咪即係自行承擔咗責任
否則駛乜咁多所被騙事件
呃人嘅固之然賤格
但係唔可以因為排除咁而覺得自己免責
所以先成日話啲人唔到冇咗冤枉錢先識學精
而閣下則只繼續鼓吹叫人冇責任去理解自身權貴 |
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cky 發表於 2022-10-18 01:34
唔係叫做撻人
而係你知道了有這樣的條款後還要死撐
仲拋話係咪乜條款都會仔細睇
對佢哋嚟講
Terms唔係拎嚟守
係攞嚟challenge 吖嘛
都係嗰句
以前就話氹班客仔唔好迫爆九龍塘
先整個尖東尖沙咀轉線計一程
而家多咗咁多轉車站
都冇咁嘅需要咯
不如直接取消佢
好似旺角旺角東計返2個獨立站
咁樓主就可以名正言論高呼搭2程嘞！
不過咁要取消埋尖沙咀當月票cover嘅一部份喎
先真正迎合樓主需要呀！ |
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你知大部分轉乘次數上限一次
你知轉兩次車
然後你同大家講唔記得check
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少少離題但我都好想問：
好似「連續轉乘次數1」再轉去「連續轉乘次數2」(296A>258/9D>屯轉) 應該都仲可以尾程免費？否則反方向出巿區個set法296A都係設做2？
反而「連續轉乘次數1」再轉去「連續轉乘次數1」(66M>60M>238M)呢個就真係第3程收足錢喇
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唔知，我唔想交學費去試。反正到頭來得兩個結果: 一、如果真係work，然後你上網講，就會被人叫你"靜啦"、"遲早封埋個bug"收場；二、如果唔work，然後你上網講，就被人鬧得仲甘。呢度啲人咁惡，講半句話係「陷阱」都唔得，總之巴士/鐵路公司永遠無錯，責任全在乘客
另外，求其上網搜尋下都搵到好多報導、仲有消委會報告，講電訊、網購等嘅「陷阱」，麻煩大家都幫一幫電訊商同電商平台平反，只不過係消費者自己唔睇清楚合約同條款咋嘛，關電訊商同電商平台叉事咩  ，合約條款寫咗係咁就係咁，絕無討論其是否合理嘅空間
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