屯門-紅磡全月通經尖沙咀/尖東站乘車發現有bug, 收多咗錢

timewater 發表於 2022-10-20 05:53
你A站入，B站出，C站入，再A站出，係咪原站出入？
唔通九龍塘去紅磡出閘，做少少嘢 返九龍塘，又吖原站出 ...

其實你有無睇過「車票發出條件」?

你坐得MTR﹐代表你要接受了相關條件。

講明你要接受轉乘條件限制﹐尖東/尖沙咀之間轉車﹐30分鐘內視為同一程車﹐你都係要接受。

例就係這樣寫﹐你唔接受就唔好使用MTR服務。

toyl 發表於 2022-10-20 10:02
然後就會同用一點秒殺返

邊個話轉車一定要行站內通道架？上地面再落返嚟唔得架？

你話當就當?
食飯一定要食超過30分鐘?

timewater 發表於 2022-10-20 13:13
你話當就當?
食飯一定要食超過30分鐘?

唔係，你一次過倒晒成個飯落肚都得，唔健康啫！不過你睇嗰一個幾毫咁緊要，應該都係啲要錢唔要命嘅朋友！

timewater 發表於 2022-10-20 05:53
你A站入，B站出，C站入，再A站出，係咪原站出入？
唔通九龍塘去紅磡出閘，做少少嘢 返九龍塘，又吖原站出 ...

B站出C站入，而B站C站設定上係轉車站，所以係原站

timewater 發表於 2022-10-20 13:13
你話當就當?
食飯一定要食超過30分鐘?

30分鐘埋包行路上菜，15分鐘食一餐其實好勉強

樓主死人都話港鐵屈佢尖東/咀轉車兩程當一程, 然後屈番港鐵轉頭話尖咀>堅城收多佢錢.講到底, 成程大學>堅城根本就唔合資格去得到大學>尖東果4.7(10.1-5.4)優惠, 引致尖咀>堅城8.9追加4.7變成13.6既所謂貴過原價12既情況, 港鐵根本係合情合理合法去收呢13.6.

港鐵其實已經好好人, 本身一入一出收19, 宜家兩入兩出照收19, 票務成本貴左都無收多, 樓主仲自我增值,唔只喺尖東/咀之間轉車仲做多左D野, 程車根本抵搭左攞晒彩. 港鐵由頭到尾無收多亦無收錯, 果段優惠唔係你既就唔係你, 樓主根本無資格向港鐵取回一分一毫.


第一程 係全月通優惠價，理論上之後我搭第二程車嘅任何車稆，票價一定唔可能會超過收費表嘅價。___(資料來源：香港交通資訊網)___ 網址：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... p;page=5#pid4805312
車費表係法定既, 有法律效力, 你上述既偉大理論係不成立, 我喺#67所提及果500+pair, 係法例容許第二程收高過純單程而車費總和等同本身OD既法定價錢, 大家都係跟呢個遊戲規則, 樓主既法律責任就係必須繳付表定十足車費, 除非樓主俾既錢係多過本身OD既法定價錢, 否則樓主理應得到既退款只係0.

timewater 發表於 2022-10-17 08:11
而家講緊A站經尖沙咀/尖東去B站嘅車程
而家A去尖東 月票價$5.4
尖沙咀去 B 月票價要$10..1 正常價$12.5

非月票去尖沙咀站收月票價嘅問題呢

「若乘客使用全月通乘搭其適用範圍內的車程並連接非指定車站，乘客將須繳付該段連接車程之額外車費(第二部分第22項所述的情況除外)，該車費將會以全月通適用範圍內任何轉車站往來非指定車站中最低的八達通車費計算，再以此計算75折」

睇完之後，有全月通由佐敦去尖沙咀應該係收$4.7而非$3.3
至於新界東去港島喺紅磡出閘更加係唔會成功

註:早兩日朋友拎住屯紅全月通由紅磡去旺角東收$3.6

lzengalau 發表於 2022-10-20 22:25
樓主死人都話港鐵屈佢尖東/咀轉車兩程當一程, 然後屈番港鐵轉頭話尖咀>堅城收多佢錢.講到底, 成程大學>堅城 ...

點解港鐵係都唔解決２程平過１程而收平嗰程先?
尖沙咀／尖東明明係轉綫車站，30分鐘係享有1程過車費既待遇, 但而家呢條條款限制咗人出入。

1. 屯紅月票乘客
2. 經尖沙咀/尖東站返回原來車站

明明其他車站都唔會限制人哋30分鐘先可以再入站，但尖沙咀／尖東就要限制人出入時間

點解唔可以拆解２個車程做大學至尖東， 尖沙咀至堅城? 食嘢快15分鐘都食完, 要避免懲罰性車費, 唔通要兜嚟兜去?
我噚日黃埔去尖東拎嘢, 再去荔枝角, 都唔敢用尖沙咀站而要去尖東, 結果比原來時間多咗車程

timewater 發表於 2022-10-21 11:16
點解港鐵係都唔解決２程平過１程而收平嗰程先?
尖沙咀／尖東明明係轉綫車站，30分鐘係享有1程過車費既待 ...

明明其他車站都唔會限制人哋30分鐘先可以再入站，但尖沙咀／尖東就要限制人出入時間

其他站無限制﹐因為不是轉車站﹐你只會同一車站進出﹐所以無需要限制。

尖沙咀站出閘30分鐘內﹐再在尖沙咀入閘﹐完全無問題。
尖東站出閘﹐再在30分鐘內在尖東站入閘﹐完全無問題。

尖沙咀站 & 尖東站﹐係2個獨立車站﹐只不過在票務上有些特別安排。

一早講明30分鐘內﹐尖東站(/尖沙咀站)出閘在尖沙咀站(/尖東站)入閘係視為同一程車﹐你點講都唔會改變這個安排。

真係遇到你的情況﹐處理方法有4個 :
1. 相隔30分鐘
2. 用另一種支付方法
3. 中間做一程交通的交易
4. 與MTR做後續處理﹐睇下可唔可以做退款。

全部方法﹐大家都講晒出來。

在此做怨婦有 __ 用。



你可以問﹐有無方法去解決問題。
答案係有﹐只是值唔值得做的問題。

放幾部機拍卡﹐拍左卡才可享有30分鐘轉車資格 or 拍卡就取消30分鐘內轉車的資格。
前者﹐大X人會 xyz這個安排。後者﹐出現的次數少之有少﹐收到一單要求退款的申請﹐人手處理的成本﹐仲低過放機叫乘客自理﹐MTR 又點會去做?


你咁不滿﹐寫信去MTR 反映﹐教埋方法去處理﹐睇下MTR 點回覆你。
再唔係﹐搵突手去幫忙解決問題囉。
去TBB 搵慌張西望﹐話MTR 濫收車費﹐睇下TBB 幫唔幫你囉。

timewater 發表於 2022-10-21 11:16
點解港鐵係都唔解決２程平過１程而收平嗰程先?
尖沙咀／尖東明明係轉綫車站，30分鐘係享有1程過車費既待 ...

1 收嘅錢同普通客一樣
2 大部分車站原站出仲平過兩程

其實你肯正視尖沙咁出尖東入（或相反）係地理上唔同地方？你話某站到尖東再喺尖東入閘，之後計原站出入就有問題啫