其實城巴都幾慘

S3bl430 發表於 2022-10-18 17:39
如果善水真係拎曬皇后山所有路線的經營權,

雖然條鐵路短途線會大賺錢, 不過亦都可以預期善水見到78X,79X ...

大唔大戰就睇td點樣協調，又唔係話巴士公司想開線就開線，想加班就加班
至於78X/79X會唔會因為城巴有咗78A而延遲加班就真係難講，但至少有賺錢線墊住（應該）會有更好部署

peterkwan 發表於 2022-10-18 17:45
其實政府好多時都係招標時已經有心水先招, make sure 咗心水果間一定會入標先出標書, 否則無人投好麻煩. ...

城巴寧願等中港通關做大976多過933

有客又收得貴嘅線走去收車趕客 怨得邊個？

HR1377 發表於 2022-10-18 18:28
城巴寧願等中港通關做大976多過933

通關都會有跑狗開返去灣仔
976仲要轉皇巴，皇巴唔知會唔會借機執埋等一地兩檢
真心問，除咗平過跑狗，有咩前途？

運吉嘅投標plan當然有錯，但係城巴對新界九龍線嘅宣傳係入唔到屋。

KG1428 發表於 2022-10-18 09:30
等到 中港 恢復通關後 城巴會對54區 進行大執位
最基本要求都係要50/55來回程入埋屯門市中心外面的屯門鄉 ...

又話50會同B3M合併
又話通關會對54區大執位
你係善水高層定係你係善水路線策劃部高層？

佢快啲開返幾班來回E11C, 東涌～港島東食下客先啦，位位$27.5


啟德要靠靠跑道區
不過啲線既價又太低
啟德站一帶真係玩完
而家沐泰街都唔想入

TuNg''=) 發表於 2022-10-18 20:30
佢快啲開返幾班來回E11C, 東涌～港島東食下客先啦，位位$27.5

E11A/B都可以執一執班次
機場島逆向同滿逸1:1都唔太合適

Ricky403 發表於 2022-10-18 20:48
E11A/B都可以執一執班次
機場島逆向同滿逸1:1都唔太合適

去港島東啊關條E11AB咩事