toyl 發表於 2022-10-24 10:33
3M比7M精彩D，3架車多得滯，主席可以行17分抖20分抖多過做2架車只能做25分班，做30分又鬆得滯，已經唔 ...
34M而家已經晚晚都做17分抖13分
某程度上車長待遇進步係反而抹殺咗呢啲回車快短線嘅發展
無論九新城龍甚至嶼都情願搵長線幫手食埋區內流水，起碼非繁都要經市中心旺位先多客，又可以順路趁上客嗰時放咁啲區內客走 |
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12Lane 發表於 2022-10-24 16:29
觀市個站38咪又係同入面16m一樣車費。
係喎, 傻仔咗 😂
不過講真, 仲站叫 5 飛上山都密過 16M |
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呢排各巴士公司趨勢係就算部車擺係度抖多過做都寧願開少一班車
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16M 有時段 30 分一部車自轉無得抖
所以唔一定關事
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咖喱 發表於 2022-10-24 16:04
康華興田德田唔只紅綠小,近依十年車費差距拉近咗
越嚟越多去咗搭 16, 一個站就落山
已經有居民行多幾步坐296A落觀塘 |
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我係九巴既直情想殺270,用拉273D入翠麗代佢算
好似我個273AD, 70K分工post咁
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今朝9點幾將轉上296A連埋我有4個人都係附近行過嚟，有一個仲係寶達嗰邊行過嚟
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