其實良景去 V City 唔係無客
不過一班得嗰三兩個 , 不如收返部車去過海線賺錢好過
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講真，其實屯門醫院問題，都係總站問題姐，如果50M擺到建生開再逆走，甚至可以跟小巴入埋醫院入面(醫院擴建嗰陣又冇冧過起個巴士站架喎)，成件事已經合理好多。 |
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KU_7002 發表於 2022-11-6 13:29
屯門醫院又有幾多人用50M啊
去屯門醫院
輕鐵肯定係不二之選
連麒麟都咁多寧願等架超疏的 P 車，又或者坐 505 倒頭車，再加上就算有 K58 都唔算多人上，50M 就直頭無視啦。 |
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cky 發表於 2022-11-7 23:24
去屯門醫院
輕鐵肯定係不二之選
問題係和菁冇輕鐵啊嘛 仲有615P所謂疏都只係10-15分鐘一班 |
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建生點再擺到50M呢？960都擺到出街喇...
況且，實地考察下屯門醫院入面夠唔夠位畀巴士行駛加設站吧...
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你有你可愛，我有我好笑。
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屯門醫院其實有兩邊...麒麟站嗰邊係康復大樓，同主座係唔同的...
康復大樓多人用係因為好多複診嘅都去晒嗰邊，加上日間康復中心又喺嗰邊，一出門口就輕鐵，再加埋轉乘，多人搭505/615P係好合理。
但主座客一般唔會行返去麒麟站上車，係都喺屯門醫院上晒，所以屯門醫院門外嗰個站係有使用上嘅需要的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 andy92 於 2022-11-8 09:39 編輯
而家朝早 K51 連兆康特都無埋
07:15-07:45 完全清唔哂富泰班客
好多學生趕時間選擇行路去兆康站
MTR 真係不知所謂 |
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鐵巴真係好野, 明明唔夠車又分咁多支線, k51a, k52a...... K54改返去兆康就算la
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The Designer
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鐵巴唔夠車真係唔係今日嘅事...K75P依家朝早啲加班車都係拎私去天恆或天水圍站嘅車去做。 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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班學生行定搭車都係收返足咁多錢 , 對港鐵嚟講一 D 損失都無 ...
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