有啲人根本唔係理性討論...
正如伙都未入就日日都有人話50M無客，應該取消...
但真係唔知點解我依排晚晚都見到有人搭50M叔54區...
昨晚20:30後喺兆邦苑仲要有兩個家庭等車返入去添...
正如好多人都話950無月票無客，偏偏昨天早上喺紅橋見到部南行950，出紅橋後車上起碼有20個客...
紅橋站仲要有4個客專登等佢添...
可能我晨早流流見到鬼啦
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你有你可愛，我有我好笑。
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1320 發表於 2022-11-25 09:10
無錯, 就算有人坐 962X/952 > 屯轉回水 > 上紅車去其他地方, 其實都賺左一段接駁生意, 有咩唔好?
宜家返 ...
南行682轉798既問題都講到口臭
仲期待回到咩水 |
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本帖最後由 1320 於 2022-11-25 10:21 編輯
950要比人轉970....etc.....所以好難唔停 西隧口, 但屯轉長遠的確唔停好過, 比返962系做就夠
955有西灣河, 太古城 (回程) 獨有區, 不個都可以 西隧口 先做 952/962系既 轉乘
所以950, 955 西隧口, 屯轉 好難飛晒, 但可以選擇只停一個
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The Designer
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HG6729 發表於 2022-11-25 09:33
屯門出入紅磡 尖沙咀梗係260X 唔通50咩…
大局意識就要反對50 根本50就粗暴干涉屯門巴士產物 ...
有冇去信投訴td啊，係td 批俾城巴做喎🤡 |
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本帖最後由 1320 於 2022-11-25 10:33 編輯
睇黎宜家 50, 55, 950 普遍都係每班坐20人多少少.....
距離回本仲有好一段時間......
955就剛剛先開, 未有參考價值
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The Designer
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bennyho1004 發表於 2022-11-25 10:07
50/55應該全日停市中心，950/955非繁要停
955應該好快改唔入中環。950/955直頭應該唔停屯轉/西隧以時間取 ...
直到而家最好收視既係56A，56既0700同1800係其次
如果到年尾要交一條變全日既區外線，無庸置疑會係56(A)跑出
50同55係永遠冇可能停到華都同屯門市廣場架啦，一定會搞到九巴反枱，但如果論全日資格都會係50先
950全日都唔係冇可能，但得過海冇乜市場，最主要962X同50搞回水轉乘咁城巴係屯轉就一定有生意做
955唔好FF啦，佢永遠只得繁時 |
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GD1570 發表於 2022-11-25 10:15
有啲人根本唔係理性討論...
正如伙都未入就日日都有人話50M無客，應該取消...
可能個個都以為新區居民唔駛搭車，未入晒伙已經可以cut車架啦。
皇后山開van仔又話唔夠載啦，而家54區搵架巴士做又日講夜講每班車少人搭，最好笑連伙都未入晒，真係任得佢講。入晒伙再等多一年半載先再發表偉論都未遲，仲講咩野紅橋屯轉少人上車，連條線主力係做咩野區應該都未搞清楚。 |
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本帖最後由 HR1377 於 2022-11-25 10:54 編輯
之前只增加56班次，反而56A沒有加班，應該加班路線係56A，預計RPP可能出現56A與56合併
55有機會開分支例如55A經觀塘道，分支有機會轉全日
50覺得有機會開分支做深長荔
950如果全日唯一可以搶九巴客就係延長至摩頓台做埋老銅，之前傳聞指TD否決930延長，不排除城巴搵950或開分支延長
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GD1570 發表於 2022-11-25 10:15
有啲人根本唔係理性討論...
正如伙都未入就日日都有人話50M無客，應該取消...
完全無客又唔會，講到尾睇定位係咩
呢刻950定位咪影子版P960囉 |
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1320 發表於 2022-11-25 09:02
個晚個班50好多人係屯轉落 (估計30上下)上962X 接近10個, 其他人去邊睇唔清潔, 但8仔機一定有record, 城巴 ...
回程計50定價係260X水平但只係63X速度
就算out咗膘買三送一客，去54區就話無得揀巴士一定上50姐 (但入伙進度又慢班次又少)，去屯門其他地方點解唔搭番九巴，抵畀啲轉車又多啲選擇
甚至其實當260X過紅橋後收視都唔好嗰陣，54區鐵巴K54又係相當強勢，50尖沙咀段路就算入哂伙都唔見得會特別好生意
龔樹人自己應該都知贏到九巴或鐵成數好低，所以先吹定淡風 |
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