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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 海上交通及船隻(C3) 天星小輪建議加價一倍
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天星小輪建議加價一倍

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 樓主| kay 發表於 2022-11-22 07:58 來自手機 | 顯示全部樓層

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Ohm 發表於 2022-11-22 02:21
一係就早兩年就一早租街渡船頂住先
而家又要準備開關,會有旅客想坐用街渡船嘅天星小輪?
...

如果社交媒體計最力排眾議支持加一倍就係某白鴿黨議員
講到集體回憶係有成本
然後其他就反對加價同埋叫天星執左佢

今次其實都明朗化
差在加唔加一倍
唔一倍要幾多

kei_hk 發表於 2022-11-22 09:37 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2022-11-21 21:54
用返#8嘅立法會連結睇,即使是2018年嘅客流量
都係蝕做,而家負債咁高,與當年持平都未足以填氹,
基本上已不 ...

對比另外幾條港內線的收費﹐天星的確係平的。

以前收得平﹐主因係碼頭廣告/店舖收入。
在市況走下波的情況下﹐這方面收入就減少﹐無法補貼渡輪運作﹐自然出現入不敷支。

現在加價只係幫補一下﹐但係一日未完全復常﹐一日都唔駛旨意做到收支平衡。
 
peterkwan 發表於 2022-11-22 15:20 | 顯示全部樓層
加價一倍又真係獅子開大口咗尐, 人地電車又係蝕住做都無佢加得咁多.
MrLau 發表於 2022-11-22 22:57 | 顯示全部樓層

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Fuk19805 發表於 2022-11-22 02:55
1967年,因爲天星小輪加價,引發暴動

當年無海底隧道,今日有3條,今日過海主要交通工具為地鐵和巴士。自東鐵過海,會展站開通,就連通勤的價值都失去。天星小輪主要做遊客生意,遊客坐天星小輪吹吹海風橫渡維港,買的是個體驗。主要做遊客服務,收多少都無所謂。
Ohm 發表於 2022-11-22 23:11 | 顯示全部樓層
MrLau 發表於 2022-11-22 22:57
當年無海底隧道,今日有3條,今日過海主要交通工具為地鐵和巴士。自東鐵過海,會展站開通,就連通勤的價值都 ...

主要做遊客生意? 建議你繁忙時間去尖沙咀碼頭睇下先

如果天星真係立心想加鋪勁,趕走通勤客,預備之後主力做遊客,咁我會覺得真係執咗都唔可惜
ccicoltd 發表於 2022-11-23 01:24 | 顯示全部樓層
Ohm 發表於 2022-11-22 23:11
主要做遊客生意?  建議你繁忙時間去尖沙咀碼頭睇下先

如果天星真係立心想加鋪勁,趕走通勤客,預備之後 ...

作為一個巴士轉船的上班客,天星膽敢加 $3.2 就別旨意我會回頭。
直接坐隧道車不更好。

19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
qunow 發表於 2022-11-23 03:36 | 顯示全部樓層

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加完價之後單車收三十幾蚊,仲貴過港外線渡輪
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
天空之神 發表於 2022-11-23 09:06 | 顯示全部樓層
ccicoltd 發表於 2022-11-23 01:24
作為一個巴士轉船的上班客,天星膽敢加 $3.2 就別旨意我會回頭。
直接坐隧道車不更好。

佢加價,靠船仔轉車既線就凍過水
.
ccicoltd 發表於 2022-11-23 17:05 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2022-11-23 03:36
加完價之後單車收三十幾蚊,仲貴過港外線渡輪

有媒體用汽車過海和單車過海比較。私家車過舊隧也不過 $20。

19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
YY487 發表於 2022-11-23 18:20 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2022-11-23 09:06
佢加價,靠船仔轉車既線就凍過水

尖沙咀碼頭嗰堆平價線少啲人搭狗巴仲開心
又可以收多兩架
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