九巴41取消和241X提升服務

Ricky403 發表於 2023-2-1 22:11
46取消都只係部分站友借住美孚轉車站FF
實際上連45新班次表都未有，點知46會發生咩事
同埋，荔景係接受轉 ...

其實有一條 30 已經好多野做到
一個唔該 46 變駁腳線都慳到唔少車

Ricky403 發表於 2023-2-1 22:11
46取消都只係部分站友借住美孚轉車站FF
實際上連45新班次表都未有，點知46會發生咩事
同埋，荔景係接受轉 ...

其實荔景山應該系加密少少條30同最多42繞經祖堯，根本唔洗45同46，荔景山路講居民，唔單止系人口老化，麗堯班人行得既全部搭青公車，祖堯就近荔景站，而且人口唔算多，就算班人肯保巴士，條線都唔會密，咁荔景山路得間醫院唔近鐵，巴士又點會好做呢…你問我既話真係45/46槍晒一班都唔留其實唔過份…

Ravenclaw 發表於 2023-2-5 01:47
其實荔景山應該系加密少少條30同最多42繞經祖堯，根本唔洗45同46，荔景山路講居民，唔單止系人口老化，麗 ...

祖堯限 11.3 米車上

42 無可能縮短架車黎就

Ravenclaw 發表於 2023-2-5 01:47
其實荔景山應該系加密少少條30同最多42繞經祖堯，根本唔洗45同46，荔景山路講居民，唔單止系人口老化，麗 ...

未計起緊個座 麗瑤單位數目係少過祖堯既

Ricky403 發表於 2023-2-1 22:11
46取消都只係部分站友借住美孚轉車站FF
實際上連45新班次表都未有，點知46會發生咩事
同埋，荔景係接受轉 ...

42有好多功能做緊 45/46就話麗瑤做總站，但42完全係另一回事嚟，唔係單只係荔景山路線，邊有得縮，葵芳一個站都上唔少人

自從40改上龍翔道，42就做咗九龍城來往葵青區嘅惟一路線，重要性係提升咗
再者，就算想飛走荔景山都唔使諗，單係長青/長康話要有醫院線就夠玩

Ohm 發表於 2023-2-5 02:46
42有好多功能做緊 45/46就話麗瑤做總站，但42完全係另一回事嚟，唔係單只係荔景山路線，邊有得縮，葵芳 ...

42縮短係當年九巴方案
只係講緊如果荔景山接受轉車，而家應該已經得番30/46/46X

天空之神 發表於 2023-2-5 00:41
其實有一條 30 已經好多野做到
一個唔該 46 變駁腳線都慳到唔少車

30荃葵一邊競爭對手太多，小巴84 312連埋九巴自己39A 39M 265M 269M夾走哂啲客，點樣做密做大
46將來會唔會提縮短唔評論，但似乎九巴今round係想喺青衣整合資源多啲

而家有美孚轉車站，其實荔景山得返30/42/46/46x都得
46改美孚直達旺角+拉去尖麼+南行改行彌敦道
45美孚以南走線套落265B, 反正欖隧<>大角咀已經有68x

6C可唔可以行50/50班次呢？好似冇實施過嘅275R 一半烏蛟騰一半鹿頸，不過而家一半美孚一半麗瑤，其實11.3M 同12M唔爭好遠，祖堯可以試12M，肥左就用11.3M，美孚照用12/12.8M ，不過最好當然全12M

GeorgeL 發表於 2023-2-5 12:18
6C可唔可以行50/50班次呢？好似冇實施過嘅275R 一半烏蛟騰一半鹿頸，不過而家一半美孚一半麗瑤，其實11.3M  ...

其實 6C 45 各有各做
油麻地/ 何文田
青山道/長沙灣道