樂仔〞 發表於 2023-2-24 09:12
3 月唔係第一季 ?
同埋傳 3 月上旬啫 , 從來呢 D 無確實時間表
其實唔見官方通告都未必實到,之後好多討論諗法。。。 |
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39最elegant既地方
係好似214咁,合理地串埋一堆本身唔多夠客既位,做一條夠客既線
你覺得何文田唔夠客,fine
但佢代替6X做長深荔<>下路半特快、59A/66/40做大連排<>長深荔、30做荃景圍<>葵興芳、30X做荃灣<>長深荔
呢度本身每一個位都有二三十個客
加加埋埋一程要超過60人既回本門檻,難度唔高
行到去太子站,我搭咗地鐵啦 我夠成日由深水埗行返去,咁係咪唔使開39?
楓樹街行去太子站
距離唔會遠過深水埗南行去長沙灣道搭車
對何文田大多數客而言,路程亦短過行去何文田站
願者上釣
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老實講何文田搭鐵一啲都唔方便,遠得來個站又深
最多客既都會大學/何文田邨一帶,可以既都唔會行去何文田站搭車
30X轉特快傾咗咁多年,如果真係要做,荃景圍<>長深荔 本身點都要補
搵39去做順便做多幾水客,都好呀
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做一個蝕一個既原因,係41/45行車時間太長
而唔係因為何文田無客
41一單回本人數約70人
價錢牌幾貴都救唔返
再退一步
流水線回本人數高本身唔係問題
問題係41除咗何文田<>長深荔一段之外,水力太弱
青衣一段其實只係執緊雞,嚴格而言無額外收益
你理順返條線,頭尾做返多客既位,唔見得唔好做
講到呢度又要不厭其煩,再講紅磡個段
宜家41取消,45麻煩順便飛走紅磡圈
紅磡上何文田,有7B/大8/細8,45塞落去做乜?
家維邨係有條龍上何文田,但你用咁既價位咁既班次,認真覺得搶到客?
如果紅磡道直上佛光街天橋,停埋海逸豪園出面,下路即刻有返動力搭巴士 |
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castanopsis 發表於 2023-2-24 12:00
做一個蝕一個既原因,係41/45行車時間太長
而唔係因為何文田無客
41一單回本人數約70人
匯達E21A已經愛民止步都係無心做,算吧啦
對家都放軟手腳嘅野,九巴更加要拎多啲車走去啲戰場位 |
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castanopsis 發表於 2023-2-23 01:12
睇返一次上面串帖,可能我表達得唔好
39係打算取代45,所以何文田西九都係一線走天涯
考慮到宜家41/45聯合 ...
估唔到你都會叫人由楓樹街行去太子站,哈。 |
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個紅磡大運﹐真係好花時間。
但係搵條好D的路﹐都唔係一件易事。
一係就偏離左客源﹐一係就易受塞車影響。
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36A深水埗堆站換咗貼紙一年仲未改得成啦
深旺道連貼紙都唔見埋,站牌有一面係無36A
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美孚到何文田呢段路預巴士公司倒客就差唔多
呢個年代揾客去新區
舊區就睇減班減到咩位剛剛好
唔掂既就25到30
今時今日有實力既非繁可能都係得20 |
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HT408 發表於 2023-2-24 13:20
36A深水埗堆站換咗貼紙一年仲未改得成啦
深旺道連貼紙都唔見埋,站牌有一面係無36A
36A係要等海達巴總開先改,41係三月改。 |
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