九巴41取消和241X提升服務

Choi 發表於 2022-12-4 14:59
搭42唔好？

42幾時停緊深水埗站

ccchhhuuunnn 發表於 2022-12-4 14:06
46縮短做駁腳功能的話點都要加班補償
32H叫做多一架好過冇，反正本身都係慢+兜唔爭在
32H/45/46三飛出去 ...

我覺得46不如改特快專做太子旺角油麻地佐敦大循環，谷哂長沙灣客落45同加密。係搵轉乘補償荔枝角道。

Ricky403 發表於 2022-12-4 15:08
42幾時停緊深水埗站

長康方向：北河街
順利方向：桂林街

Choi 發表於 2022-12-4 14:59
搭42唔好？

落地底會唔會仲方便？

KG1428 發表於 2022-12-3 23:10
仲有當年建議把42縮短至長沙灣
無疑中是想令青衣南/荔景成為巴士沙漠地區長青/康無直車去九龍城

不嬲紅巴多年來當荔景區係沙漠地區看待個款,否則都唔會提出N個方案斬45,46呢2條線啦.

btw,如果當時肯將6C加幾架車經荔景邨拉去麗瑤和剩係留46做祖堯可能仲著數個今日46,45齊齊全日開25-35分班和斬41呢D垃圾服務.

E21A 發表於 2022-12-4 13:03
其實E21A自從拆咗一半做E21B之後，由晏就到尾車已經斬到25分鐘一班，唔好得老九幾多 ...

根本屎水E車不嬲都唔係當係人看待更可況市區有大量對家車做競爭點會肯開密D,唯有寄望它E21系可以設係美孚至總站個段整$4.8雙向收費善用剩餘空間吸引人轉軚上車.

話說真係諗住出通告7日就上馬？定仲有野拗緊？

Choi 發表於 2022-12-4 14:59
搭42唔好？

青衣邨同青衣碼頭呢堆位請問點搭42同42A？

同埋44問題係深水埗定線遠離長沙灣道中心一帶，所以做唔到合理步行範圍cover，42其實一樣做唔到, 做緊嘅反而係42A。

AtrHenu 發表於 2022-12-4 17:20
根本屎水E車不嬲都唔係當係人看待更可況市區有大量對家車做競爭點會肯開密D,唯有寄望它E21系可以設係美孚 ...

何文田愛民咁多2元客
根本他們不會理會咩咩

KG1428 發表於 2022-12-4 19:47
何文田愛民咁多2元客
根本他們不會理會咩咩

住愛民邨一係就要有$2，一係就要行得
去紅磡就經何文田站或者行愛晨徑，去旺角就行衛理道，等得車嚟都到咗
去油麻地就經京士柏，去佐敦道就經QE，坐車反而要兜一大段路
去其他地方就行去搭鐵