龍運S64X及S65重組

Sita1004-1017 發表於 2022-12-8 20:25
新服務加上本身定位似出面A線，其實收$4.7算合理

滿東以南會再有新公營房屋發展，到時爆煲又重開S65咩（ ...

S64C同S64X一樣係為分流逸東繁時人潮的產物，但相對S64X，S64C本身的定位係要做地鐵站國泰城穿梭。
另外S65一開波就已經同疫情撞個正著，當時唔Cut線已經要執返身彩。滿東唔係無人，但靠自己一條村又養唔起，好多時S65食的其實係逸東康雍清一帶的客。成日話兜入逸東慢，但機場好多基層勞工其實都係住逸東，若果唔係，使鬼要朝早斬開兩條線。

你講到無咗四蚊客好可惜咁... 講得白D人地都唔旨在賺你四蚊

thorchan 發表於 2022-12-8 20:48
S64C同S64X一樣係為分流逸東繁時人潮的產物，但相對S64X，S64C本身的定位係要做地鐵站國泰城穿梭。
另外S ...

S65係2020/6/30開辦，係已經有疫情一段時間之後先開

所以咪就係囉，S64C定位是地鐵站-後勤區咁入逸東做乜？要慳1部車咁做就得啦，cut S65做乜？

到時S64X爆煲果陣，隨時仲要嘔多2-3部車出來，咁我唔明依家走去cut用得2部電動巴既S65做乜？加車落去朝早係逸東塞埋站有效率定係做S65更有效率？

HY1012 發表於 2022-12-8 20:56
你講到無咗四蚊客好可惜咁... 講得白D人地都唔旨在賺你四蚊

5公里路程你想收得幾多？嶼南路線好多分段都好平，長沙塘福爬山返東涌都係$6.5，仲有賣大包既11A/11R，又使唔使cut左佢？

Sita1004-1017 發表於 2022-12-8 21:08
S65係2020/6/30開辦，係已經有疫情一段時間之後先開

所以咪就係囉，S64C定位是地鐵站-後勤區咁入逸東做 ...

你份人都幾㒼塞㗎喎
人哋應你唔鍾意又扮睇唔到，不停重覆嗰兩三句，其實你想點？
淨係想人和應你改S65係錯咪直接講囉。

Sita1004-1017 發表於 2022-12-8 20:25
新服務加上本身定位似出面A線，其實收$4.7算合理

滿東以南會再有新公營房屋發展，到時爆煲又重開S65咩（ ...

遲早一條 S64 做哂咪算😂

如果當日S65 收 $4.7，一定係會諗方法陰乾 S64X 然後全日

Sita1004-1017 發表於 2022-12-8 21:08
S65係2020/6/30開辦，係已經有疫情一段時間之後先開

所以咪就係囉，S64C定位是地鐵站-後勤區咁入逸東做 ...

逸東 班人冇資格返航膳區返工?

咁全部唔洗開啦，推曬班人落東涌站齊齊轉車囉

又咁講，滿東有人要返航膳區唔通又要罵點解S65 唔入去

咩真實用家，我的確唔係，但唔該用一個好少少理據去反對，

基本上除左會爆煲之外 其他都唔係理由，怕遲就早啲出門口啦，人地滿東班學生6點半就已經要同其他人逼39M 出市中心轉鐵啦

HN745 發表於 2022-12-9 00:14
逸東 班人冇資格返航膳區返工?

咁全部唔洗開啦，推曬班人落東涌站齊齊轉車囉

逸東航膳區咪有S64X囉，C仔冇乜人

我淨係講下午，有3條S64線由果度返東涌，咪即係比佢地左擁右抱？

成個問題係取消S65之餘，S64系服務又冇實質改善，繼續要滿逸遊花園遊到2047，咁點解要支持？

搞淸楚問題先再討論吧，你鍾意攬住條S64過世遊花園自己搭埋佢，由2014年分拆早上S64到之後開S65到而家合併完S64X，條極品S64仲存在係度又浪費資源意義可在？
佢慳得電動車又唔會擺到第二條路線用，到頭來S64X爆煲分分鐘要嘔返車出來，即係根本對巴士公司同乘客都冇着數嘅嘢咁做黎做乜？

天空之神 發表於 2022-12-8 22:48
遲早一條 S64 做哂咪算😂

如果當日S65 收 $4.7，一定係會諗方法陰乾 S64X 然後全日

淨係得極品S64咪出去消防局E線放題囉，就算S64 1分鐘一班都唔會改變到佢兜到2047呢個形象，實在太深入人心

有問題果d唔去搞，S65要收返$4.7咪出聲囉根本無必要搞咁多野

仲話鼓勵人原區就業，呢邉就條條線遊花園，另一邊東涌北S56就垃圾班次仲要冇打算恢復以往嘅服務水平，見到咁嘅服務都仲慘過出市區啦