東九龍擬建高架無軌捷運 運輸局明年中完成研究 難延伸至...
[複製鏈接]
|
無軌似係大陸個智軌(雙頭蛇導向巴士)

|
|
|
|
|
而家鯉魚門道東行油麗邨落東隧改左兩線, 左線整部RAS巴士等轉燈, 凸尾程度係直情頂住去油塘巴士. |
|
|
|
|
你好嗎 發表於 2022-12-29 22:20
無軌似係大陸個智軌(雙頭蛇導向巴士)
我睇呢幅圖嘅感覺係,智軌同現代有軌電車相近,去除鐵軌改為感應式導向,可能係想慳鋪軌成本。 |
|
|
|
|
暫時「東九龍綫」好明顯仲係要放R1(鐵路版)喇~~ |
-
HK2030+研究的鐵路網
|
|
|
|
政府早於2014年提出東九龍線,事隔多年近日終於有新消息,惟不再以重建模式興建,當局擬改為「高架無軌捷運系統」形式發展,
而且不再接駁將軍澳區。運輸及物流局局長林世雄今日(24日)於立法會表示,系統使用「膠轆」,與傳統的重鐵系統不同,
將來推展項目時,「我哋有空間招標,唔單止港鐵,如果港鐵有興趣佢當然可以,但我哋歡迎其他捷運承建商投標」。
講左用膠輪
應該港官眼中唔係標準軌就係無軌
|
|
|
|
|
呢個正苦宜家講話用膠輪系統,他朝又可能用其他呢,信佢一成雙目失明啦
|
|
|
|
|
如果東九龍線也學佛山那樣搞「南海新交通」那樣的專屬路權,同一付費區換乘的有軌電車,那也算是一個很好的解決辦法,但是搞這樣的有軌電車,在加速性能上肯定遠遜色於現有的重鐵列車(南海新交通13.5km路程,用時35mins) |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|