本帖最後由 1320 於 2022-12-16 09:05 編輯
只可以話, 59A 做得唔夠吸引 eg 無位坐, 就會推晒D人去屯轉, 又加重屯轉塞車問題 |
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The Designer
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到時一係將59M,59X之間轉乘改做只限屯門分段內進行,到時D客中過幾次招就無事架喇!
而且有一定客已經落車,日後可以慳返D轉車站standby車次,又唔洗私咁遠添!
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咁又唔止一兩班咁少, 起碼1745-1830大部份班次都坐滿上跑道
而家既58P就真係得頭兩班係多人
非繁一個鐘一班我又冇乜意見, 即使係以前非繁既客都唔多,
嗰批荃灣葵涌流水客九記都唔志在
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最愛猛男
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九龍區居民表示......少年太年輕喇, 實際上對巴士公司黎講, 頂閘線先係必須減班線
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以前未縮短, 非繁流水客真係係話多唔多, 話多話少佢都係頂盡咁多個荃葵站加埋先係同屯門M線出荃葵客量差唔多~
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頂閘?! 做客既早/遲D躝出門口上返同一條線咪解決晒所有問題囉
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話多唔多 , 諗住趕班客去搭 30X , 結果就去哂 0066
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