最唔應該全日既走去全日
仲要走去加經白石角
抵佢既
不過留名睇今年RPP會拉佢上富蝶
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以上回應,是否可行?是否合適?
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96好似唔少班次也好旺,想知最近仲有冇頂閘情況,有時唔敢搏大老山轉
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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74F 雖然大埔段快,但出東九龍後站站停,計埋轉車及轉車後步行/兜路/再轉車的時間,分分鐘只快96 5-10分鐘 (但價錢貴1倍甚至近2倍)
btw 最快係 74F 轉 90/97,但班次夾唔到就講乜都冇用,有次見過大老山 18:20 [90], 18:23 [97], 18:25 [74F], 18:39 [96] (當然受肘於路面狀況,有時情況調轉)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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周不時都見人咁轉,若90/96/97是旦一線全日,便會執到呢d客,並吸引到更多
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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90+97全日先cover到大部份將軍澳(康城就要駁多腳98,勝在將轉後直入)
退而求其次就係96全日
(尚德靠3寶都唔使點等車就轉到;調景嶺就真係變盲點,冇計)
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90+97全日的確最吸引,其次的 96 亦可補足296/98系列以外的弱點 (但就冇90咁做到調景嶺)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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又未至於咁差,將南打後都只係耐97 5-10分鐘,反正都係大老山轉車,雖然站位90/97更具優勢
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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玩咩... 不嬲都知彩虹去觀塘行繞道同下面差唔遠
講緊96仲要塞偉樂街出口
我諗74F出到觀塘, 架96都唔知上到大老山未
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