又係wo.....咁真係唔好有咩大期望, 最多都係食下散客, 日日坐既好易又去左月票
|
|
|
The Designer
|
|
|
|
|
|
樂仔〞 發表於 2023-1-11 22:59
你係咪真係用家嚟架 ?元州邨外盞行人燈係長到成日後半段時間根本無人過馬路架喎
...
我又唔會否認佢曾經熟呢頭嘅，幾年前囉
佢嘅世界入面荃灣X遊樂場每班仲有十幾個上都聽到我打咗個突
又係嘅，正如我話佢都搭開795X囉，點會知同留意呢段路有咩變化呢？就算係2/112/970坐車上面都睇唔到啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
stevechau 發表於 2023-1-12 10:25
梗係真用家啦, 我開始用果陣呢度過馬路仲係去緊警察宿舍, 11M綠VAN既總站都仲係度, 呢個位都仲未清居民搞 ...
仲係停留行車綠燈長都幾肯定你好耐無觀察過呢個位
唔好樣衰到外區人比你地頭蟲仲熟嗰度啲環境啦好嗎 |
|
|
|
|
|
|
|
|
arfung 發表於 2023-1-12 08:30
其實1740-1940北行63x加到十五分鐘一班，其實都不過份，最繁忙兩小時衹加多兩班車，根本輕易做到。
留意 ...
50係有人識但無人揀
63X/260X真係無車返可以坐到半滿左右
都無辦法，63X走線但要畀260X價，係我都諗諗先
膘客拎走，碼頭客拎走，安友市中心客拎走，藍地洪水橋客拎番走
就得番十幾個客油旺上車，轉車站落大半去下路
至於54區點解唔坐城巴，我自己睇就係公屋戶入息唔高，自然比較price-sensitive，咪畀鐵月票加九巴月票夾走哂客 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 1320 於 2023-1-12 13:49 編輯
城巴以前 新界線 主力做 中產, 佢地對價位無咁敏感, 反而係要求質素 (有位坐, 舒適), 所以貴少少都發展順利,但宜家新線都係公屋區為主, 佢依然貴價, 唔出事就奇, 結果54區出唔到客, 反而 係屯轉 青公, 置樂 隨時多客過你54區
|
|
|
The Designer
|
|
|
|
|
|
搭過50咁多次北行，的確屯轉隨時佔近一半客量，睇落去既轉車客係轉下路既車(無留係橋上面等962X)。
不過新墟和紅橋2個都算主要的車站出得咁少客就有點失望，可能63X和260X夾擊下，剩下餅碎不多，只能執雞。
兆康一帶太近港鐵就預左難發圍。
50有位坐(仲要係1人1排果隻)和行車時間比九巴快(主要對比63X)成為唯2賣點。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 1320 於 2023-1-12 13:43 編輯
新墟 個位唔令, 而且得單反, 呢個站就算la, 最多食下K54 客, 但紅橋的確係大站, 應該好客少少, 只可以話, 50無咩吸引力, 反而 青公, 置樂 九一向hea做, 所以50先食到多少少客
|
|
|
The Designer
|
|
|
|
|
|
htpxcw 發表於 2023-1-11 00:37
撇除樓上師兄講嘅車務問題
其實本身銘基／奧海城兩站都係平時ETA誤差較高嘅站嚟，估計受旺角繁忙交通影響 ...
咁都係九巴既問題。人地城巴ETA一樣準 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ricky403 發表於 2023-1-12 12:04
50係有人識但無人揀
63X/260X真係無車返可以坐到半滿左右
我既睇法 係新公屋 入息要低 有人甚至唔返工
又唔想揀得遠 根本要勞動既可能屯元天，荃灣東涌北區已極限 咁咪冇54區公屋居民上囉
要寄望私樓 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-1-12 17:42 編輯
S3BL343@66 發表於 2023-1-12 13:31
咁都係九巴既問題。人地城巴ETA一樣準
要等匯豐支燈，咩ETA都唔準啦天才
分分鐘一支燈都過唔到，等兩次已經隨時5分鐘up
ETA估嘅啫，唔係坐時光機話返你幾點到
成日喺調景嶺站等796X去將工咪又係成日遲幾分鐘
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
