[經歷分享/報告]
呢條巴士路線，仲可以蝕幾耐？
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笑左, 咩叫一定唔可以? 既然過海適合紅多啲, 九龍又係紅巴做開, 點解一定要分D比黃?
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本帖最後由 KU_7002 於 2023-1-6 13:21 編輯
12Lane 發表於 2023-1-6 11:27
50邊得黎咁多轉車客，就算全日雙向開我都係咁話。
952/962又唔係好密果隻，呢種轉法根本冇咩市場，當佢普 ...
九龍方向既話，佢肯做回贈式轉乘既話，點都有吸引力，執得一個得一個先啦。 |
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點都有吸引力既,但唔會多囉
很多板友在50提供回程服務初期話有人在屯轉轉952/962系,不過疏車線轉密車線會遠比密車線轉疏車線吸引,
就算以後50提供有限度全日服務
952/962沿線坐52X/59X一程車到旺角,相對952/962系轉50, 952/962轉50的等車時間分分鐘足夠抵消50相對52X/59X唔需要經長沙灣道去旺角的車程優勢.
車程上50好難鬥贏港鐵和260X, 油麻地和佐敦有63X分客,唔太樂觀囉
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錯字連篇
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所以50應該張個重點放返落去長荔深，佢咁嘅行法咁嘅收費油尖真係唔夠力打的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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GD1570 發表於 2023-1-6 14:18
所以50應該張個重點放返落去長荔深，佢咁嘅行法咁嘅收費油尖真係唔夠力打的。
...
招標走線故意避開狗公屯轉網絡轉長荔深X線車海又同時要滿足新界新區招標標配5線「區內/駁鐵」、「九龍西」、「九龍東」、「港島中西區」、「港島東」各一線嘅需求
50要生仔或改線未入咁容易 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-6 15:44
招標走線故意避開狗公屯轉網絡轉長荔深X線車海又同時要滿足新界新區招標標配5線「區內/駁鐵」、「九龍西 ...
開50A服務深長荔囉 |
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KU_7002 發表於 2023-1-6 13:17
九龍方向既話，佢肯做回贈式轉乘既話，點都有吸引力，執得一個得一個先啦。 ...
屎水好似冇呢套，就算有都幾乎唔會有人咁轉 |
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Choi 發表於 2023-1-6 16:06
開50A服務深長荔囉
都話冇咁易生仔
會叫你轉車 |
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本帖最後由 1320 於 2023-1-6 17:14 編輯
佢唔比心機做 962/952系回水, 邊個係屯轉會比20蚊有多轉 50/55...........
所以早繁生意差我一點都唔意外........(雖然保證有位坐係賣點, 但都唔好當人係水魚)
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The Designer
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開多條支線,依個討論的標題就可以改為
「呢兩條巴士路線(50/50A)，仲可以蝕幾耐？」
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錯字連篇
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