話時話而家終於睇唔到什麼"51號上一個蝕一個"嘅巴迷界都市傳說  |
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依家51又未必真係要大幅虧損,
平日餘下基本服務,假日很多班次都可以坐滿或頂閘,
回車快(1小時左右,連休息1.5-2小時),又聽唔到批E200有嚴重損耗
平日繼續用E200, 假日改用E6M+減班, 可能有機會有錢賺
反正51的E6M平日可以行其他線,假日可以套車行51
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錯字連篇
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本帖最後由 12Lane 於 2023-1-16 20:43 編輯
直角=1507 發表於 2023-1-16 19:05
同44系綑綁
有人制就殺咗51平日
派一部van走天涯就得，唔見得綑綁油水線對綠van公司有咩所謂，反而一部巴士成本高唔少。
跟住冇ETA冇人會搭，借d椅cut埋平日佢。 |
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S3bl430 發表於 2023-1-16 20:34
依家51又未必真係要大幅虧損,
平日餘下基本服務,假日很多班次都可以坐滿或頂閘,
回車快(1小時左右,連休息1 ...
行開就繼續行住架雙層掃走啲樹葉同幼樹枝，如果一星期先行一次可能啲樹枝都落到傷到架車 |
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咁275R d雙層一個禮拜先行兩日應該晨早比樹枝撞爛晒
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講得招標﹐就唔會講紅van啦。
印象中﹐荃錦的荃灣入口﹐一直都有小巴禁止進入的牌。(最少2009年已經有牌)
就算這條小巴線可以有一個較高的車費﹐都唔見得有小巴商肯經營。
單是閒日要跟時間表載空氣﹐已經夠晒佢蝕。
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kei_hk 發表於 2023-1-16 22:20
講得招標﹐就唔會講紅van啦。
印象中﹐荃錦的荃灣入口﹐一直都有小巴禁止進入的牌。(最少2009年已經有 ...
見過非法村巴，收15元落荃灣。收得依個車費水平應該有人想做 |
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如果只係單做好天的假期﹐或者都有人肯長做。
可惜﹐現實有一大堆豬頭骨要食埋﹐沒有這麼好做囉。
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直角=1507 發表於 2023-1-16 19:05
同44系綑綁
有人制就殺咗51平日
招標當日同 川龍街-川龍線捆綁，然後呢 |
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kei_hk 發表於 2023-1-16 22:47
如果只係單做好天的假期﹐或者都有人肯長做。
可惜﹐現實有一大堆豬頭骨要食埋﹐沒有這麼好做囉。
睇吓94S，好唔好天都係要開，只係開多開少既問題
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