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這條行人天橋設計與大河道行人天橋差不多，但是前者地面是階磚。 |
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比起大圍8爪魚友善多，新舊共存（圍方啟用但刪去扶手電梯）） |
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本帖最後由 hkaiw 於 2023-2-2 23:29 編輯
灣仔捷利中心、中環100QRC都是由私人物業內的扶手電梯取代路政署管理的扶手電梯及由發展商拆卸有關構築物，而由發展商拆卸路政署管理的構築物之例子亦有不少，例如：九龍灣富臨中心。
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hkaiw 發表於 2023-2-2 23:22
灣仔捷利中心、中環100QRC都是由私人物業內的扶手電梯取代路政署管理的扶手電梯及由發展商拆卸有關構築物 ...
路政慳咗位/電、維修保養，發展商賺咗人流，成件事都係雙贏。我都係話條橋人流咁大，無扶手電梯比較不便。
唔係因為牛頭角道淘大一側起到滿，條橋甚至應該穿過利基同淘大中間，接駁彩霞邨同彩喜樓𨋢塔。 |
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而家就話不便啫，第時圍方商場可以直入月台就唔係咁講啦
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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九龍灣站過橋同落觀塘道去曬新橋唔洗再同彩盈爭橋用同埋十字位打交已經叫有改善
多咗彩盈橋人流再加埋未來東九文化中心，兩樣夾埋比以前多咗人用補返個出口圍返條數其實係應該，係遲來咗十幾年咁解
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本身用條橋嘅人一定就係搭鐵？唔一定㗎喎
事實係兜遠咗就係兜遠咗
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趕客路上 理＿得你
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難得有人肯認頭仲唔快快手拆左佢無回頭咩
保養舊錢唔駛自己俾, 又唔駛自己做
同一道理九龍灣條新橋想有扶手梯, 除非有人肯認頭
都想問下, 近年政府起嘅天橋隧道有無邊條有起埋扶手梯? |
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樓主