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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 北港島線 東九龍線 最新項目進展
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北港島線 東九龍線 最新項目進展

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Ricky403 發表於 2023-3-31 21:06 來自手機 | 顯示全部樓層

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THB 發表於 2023-3-31 18:50
其實港鐵工程部已經比好多外國同行積極。

如果將軍澳綫延長去會展站嘅雙層月台,以後仲可唔可以接駁東涌 ...

所以咪搓咗一陣波去拗TAM起唔起
TAM唔起又點令東涌綫同將軍澳綫可以轉駁到,遠期做到分流東鐵綫過海段乘客
 樓主| helloabc 發表於 2023-3-31 22:17 | 顯示全部樓層
根據鄰帖消息,機場鐵路掉頭隧道延展段設計終於明朗化,交匯方案應該不再存在

在毋須顧慮添馬站後,希望北港島綫第一期,將軍澳綫延至會展段,能夠早日同步動工,配合新信號系統及加購列車,趕及137區入伙前加密將綫班次,並紓緩北角轉車站樽頸,同時預留條件於日後實現東將直通

有興趣可往鄰帖作深入專業討論
JX9097 發表於 2023-3-31 23:24 | 顯示全部樓層
helloabc 發表於 2023-3-31 22:17
根據鄰帖消息,機場鐵路掉頭隧道延展段設計終於明朗化,交匯方案應該不再存在

在毋須顧慮添馬站後,希望北 ...

將軍澳線淨係拉去會展可以點樣「分流」?
嘥__氣
he_01 發表於 2023-4-1 01:17 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 he_01 於 2023-4-1 01:20 編輯
JX9097 發表於 2023-3-31 23:24
將軍澳線淨係拉去會展可以點樣「分流」?
嘥__氣

目的地去灣仔北/金鐘嘅乘客會改用新路
JX9097 發表於 2023-4-1 09:08 | 顯示全部樓層
he_01 發表於 2023-4-1 01:17
目的地去灣仔北/金鐘嘅乘客會改用新路

淨係灣北同金鐘囉講返放工時段,中上環同灣仔都完全分流唔到
Ricky403 發表於 2023-4-1 10:30 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2023-4-1 09:08
淨係灣北同金鐘囉講返放工時段,中上環同灣仔都完全分流唔到

將軍澳去灣仔經會展站將會快過亦舒服過經灣仔站
返中環嗰班咪當係留個機會畀你地爭取中灣繞巴士
 樓主| helloabc 發表於 2023-4-1 15:38 | 顯示全部樓層

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在北港島綫第一期下,將軍澳綫只拉一站去會展,睇落好似冇乜用,但當早繁mtr app顯示北角要等三班車以上,差唔多要等十分鐘先至轉到港島綫,咁就算係去中上環,唔少人應該會揀唔喺北角站落車,坐多個站特快直達會展,然後落一層轉東鐵去金鐘站,再搭一程電梯就去到港島綫或荃灣綫月台,咁樣全程唔使點迫,十分鐘左右應該可以完成,換轉喺北角轉車,可能先啱啱迫到上車,仲困咗喺港島綫擠迫嘅車廂中,逐個站慢慢轆緊

有咗新嘅替代路線(不計現有提早鰂魚涌站轉車嘅方法),就算有新增人口倒入將軍澳綫,北角站迫爆嘅情度都會有個限度,除咗有一定嘅方流效果,將軍澳綫都要依靠西延,先可以突破北角掉頭隧道對加密班次嘅限制,故此有迫切需要,將第一期爭取以最低成本最短時間上馬

如果能夠放棄起catchment不大的銅鑼灣北新站,只係起接駁隧道延伸至會展站預留月台同兩座通風樓,亦唔使俾東將直通嘅列車,信號同班次兼容問題拖後腿,希望第一期唔使再等十幾年,可以三五年內見到完工通車,而會展站就有望成為市區綫列車最後一個於閃燈路綫圖亮燈的車站

北港島綫第一期也是繼東鐵綫過海段後,近年難得一見於港島核心地帶建造,主力惠及本地居民的鐵路工程,而炮台山居民都好應該好似當年反對換綫方案咁,企出嚟大力推動,因為再唔起另一條平行綫,早繁港島綫列車經過炮台山站,遲早有日都係會得個望字,根本迫唔到上車

至於北港綫第二期,即東將直通綫,就可以交俾下一代工程師,在交椅洲及北部都會區有咗最終發展定案之後,再行研究值唔值得搞同埋點搞


THB 發表於 2023-4-1 16:15 | 顯示全部樓層
北港島綫的最新消息:建議方案 VS 替代方案 ___(資料來源:香港交通資訊網)___ 網址:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2126965-1-1.html
Toz 發表於 2023-4-2 19:31 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Toz 於 2023-4-2 19:38 編輯
hellomato 發表於 2023-3-28 17:43
1. 有得起CBN更係要CBN,但假如touchwood最後決定唔起CBN,咁應該要想辦法補位,讓北港島線盡量serve到銅 ...

係北角轉車去銅鑼灣/天后都唔係好麻煩O者?

銅北講catchment真係唔值一個站
除非你個站係有特別用途,比如話係維園起地下停車場比大坑道半山客泊車轉乘東涌線/將軍澳線(甚至更加FF將機場快線延伸過去)


Toz 發表於 2023-4-2 19:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Toz 於 2023-4-2 19:51 編輯
20160424 發表於 2023-3-20 19:49
我覺得起唔到堅城站仲好,中途少得一個得一個站,呢條線成唔成功分流到大西北出港島,時間因素好關鍵。
希 ...

如果交椅洲線尾站係港大,即係差唔多成車人都要轉車,上下層轉乘應付唔到人流

你諗下早繁油塘轉車過海,如果唔係同層轉乘,多多扶手電梯都唔可能夠用

如果港大或堅尼地城做唔到同層轉乘,就算兩個站都可以轉車都唔得掂

只能港島線延伸過去交椅洲,或者東鐵經中環南或上環南拉過去港大站,再延伸去交椅洲



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