荃灣區議員要求增加930A班次及調整開出時間

N年前下繁係試過兜埋西區企人
但TURNING POINT應該係西區有鐵
930X開埋就比下去

其實取消咗(930A)佢 換條南荃線 仲實際過加密930A。起碼南荃線可以幫手清970/X條蛇餅(人龍)，然後食埋西隧上唔到930X而溜後嘅人。

peterkwan 發表於 2023-2-11 11:06
朝早 930A 8 點果班都唔好客, 同 930B 客量差唔多, 就算比部 12 米 E500 都坐唔滿, 更加唔好講 12.8米, 反 ...

試過一次930A回程遇著車手揸，1745灣仔開車1815已經返到楊屋道街市落車；又試過一次遇著碌神兼雪廠街塞車，1745灣仔開車1800都未轉到出去砵典乍街

不過坐咁多次都係灣仔頭站最多人上，就咁縮短條線可能更加少人搭

clivetock 發表於 2023-2-11 16:26
試過一次930A回程遇著車手揸，1745灣仔開車1815已經返到楊屋道街市落車；又試過一次遇著碌神兼雪廠街塞車 ...

930A即使縮段甚至取消班客都係回流返落930X。

930A 山道每次都係上幾個人就走，啲客繼續等 905 去西隧轉車。佢肯加返其他獨營線 BBI 畀人轉去屯門天水圍同埋新界東，咪會執到啲客仔囉。反正 905 係九巴時段。

clivetock 發表於 2023-2-11 16:26
試過一次930A回程遇著車手揸，1745灣仔開車1815已經返到楊屋道街市落車；又試過一次遇著碌神兼雪廠街塞車 ...

西區班客見到咁嘅到站時間都唔敢等
縮線咪叫睇下西區有冇得玩

https://www.districtcouncils.gov ... ritten_reply_TD.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... n_reply_Citybus.pdf

看TD及巴士公司回應，說改動了後客量多了。

當然看上來整體客量也不是很高，相信西區那段收視很差了。

clivetock 發表於 2023-2-11 16:26
試過一次930A回程遇著車手揸，1745灣仔開車1815已經返到楊屋道街市落車；又試過一次遇著碌神兼雪廠街塞車 ...

齋縮短當然唔掂，重點係要跟足905停晒德輔道西咁多個站

有930X，依家930A係畀楊屋道幾個屋苑懶得行班客搭之嘛

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同時議員又提930X往港島繞如心廣場的問題，認爲那邊乘客會坐鐵，倒不如不繞入去節省時間，巴士公司說與議員談。