cky 發表於 2023-2-17 01:27
啲人根本唔明 B3A 的用途
呢條都唔係做購物客
所以先 30 分鐘一班
B3A本身開嚟方便俾班跨境生往返中港兩地 邊似得B3X呢啲線王？同埋喺封關前B3A平時只係返學放學時段先多人搭 非繁忙嘅客量真係甚少 |
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既然山景邨唔歡迎B3A，更加大條道理遷入屯門站做總站 |
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屯鐵已有B3M，不如右轉旺賢街罷街好過，學校果邊都係長期被遺泊霸占。
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有人之前話B3A同B3M 50M三合一，如果屬實成條B3M會冇咗
建議B3直行青公經景峰、富泰，取消繞經市中心；新B3A取消繞經富泰
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HR1377 發表於 2023-2-19 08:12
有人之前話B3A同B3M 50M三合一，如果屬實成條B3M會冇咗
建議B3直行青公經景峰、富泰，取消繞經市中心； ...
B3 屯市直去深圳灣
再行青公仲要食箇堆景峰燈陣真係夠倒米 |
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如果倒客咁照按原有路線
以前見過排緊B3X的客一見到B3到就跑去搭B3，咁做埋屯中客又賺多d
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話晒 B3X 停紅橋同新墟街市
雖然話屯市分分鐘會俾豉油行逼爆晒
景峰一帶都未至於冇車搭
B3 已經晌屯門南兜了一大輪先到屯市
仲要行青公就真係觀感麻麻
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我覺得係睇心情
B2得洪水橋分段
B8又得沙田分段
B1/6/7/9分段正常
得B3系冇分段
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