B8 都加班了, 咁B9呢？

我見B8星期六都開始加班, 咁B9係咪都同日生效? 定係繼續一小時一班.
thx

B9有冇咁多客？

FBI2 發表於 2023-2-17 08:14
B9有冇咁多客？

不過已經私下加班 30分鐘一班車

私下因應客量調節已經夠，本身客量一般

jocosben 發表於 2023-2-17 08:19
私下因應客量調節已經夠，本身客量一般

始終屯門、元朗可以去皇巴站、深圳灣，過境選擇很多，香園圍不是首選，去到深圳轉地鐵也未遲。

B9係上個週末服務既大部分時段(除夜晚去香園圍方向外)已經自私加到30分鐘一班，整體客量唔算太多，加到30好夠
但相反B8係就算自私加到30都依然叫頂，所以而家加到常規30都合情合理
分分鐘黎緊呢個週末隨時自私見20

LN9267 發表於 2023-2-17 08:22
始終屯門、元朗可以去皇巴站、深圳灣，過境選擇很多，香園圍不是首選，去到深圳轉地鐵也未遲。
...

B9相信係咁多條跨境線客量最差既一條...
屯門有超近既深圳灣..遠少少可以去上水轉去羅湖...去香園圍既人唔會多....
除非玩屯門<-->元朗雙向分段...或者可以吸引下少少人坐....

leefung 發表於 2023-2-17 08:57
B9相信係咁多條跨境線客量最差既一條...
屯門有超近既深圳灣..遠少少可以去上水轉去羅湖...去香園圍既人 ...

B4當唔當係跨境線先？。。。。。

leefung 發表於 2023-2-17 08:57
B9相信係咁多條跨境線客量最差既一條...
屯門有超近既深圳灣..遠少少可以去上水轉去羅湖...去香園圍既人 ...

視乎深圳既目的地而定，始終深圳灣未有地鐵，行得果個關口既主要都係去深圳西部(如蛇口)或廣東省中西部城市為主。
行香園圍對新界西居民的諗因的確好細，配套唔夠羅湖吸引係真，不過如果去深圳東部的大小梅沙、梧桐山、大鵬等地，或者香園圍較好。
元朗要計既仲有B1去福田關口，一出關就可以落地鐵，可以去到深圳大部分地方。

B9先天性問題係元朗屯門過境本身太多選擇(元朗有B1去落馬洲、B2去堔圳灣、仲有276系去上水，屯門有B3系去堔圳灣、44系去落馬洲同上水)，所以好少人會咁有晨心兜大圈去香園圍

另一個問題係服務範圍太細，元朗可以考慮來回加停大馬路，屯門可以考慮加停新墟紅橋，甚至兜一兜屯市都得。