口岸留後問題

ky927 發表於 2023-3-4 10:48
唔公平個位係？

降級車

HY1012 發表於 2023-3-4 11:33
降級車

龍運 A 線有降不降級這回事嗎？

AVBE46 發表於 2023-3-4 10:17
行屯赤A車根本應該全部入晒港珠澳

其實可以考慮拉埋E33入埋港珠澳，但總站要改去博覽館，入機場一定要兜晒東涌同機場先入去，返屯門就尾站先入口岸避免搶A車生意。

Man@MFHK 發表於 2023-3-4 13:34
其實可以考慮拉埋E33入埋港珠澳，但總站要改去博覽館，入機場一定要兜晒東涌同機場先入去，返屯門就尾站先 ...

唔計收平咗問題，E33車程慢一倍都唔會有人搭啦

明明A車旁邊就直入隧道

HY1012 發表於 2023-3-4 11:33
降級車

訂購車輛的時候，明顯見到配備和座位級數不同，一般人的理解都是較豪華的會行貴既A線，呢個好正常/合理期待。

在車輛數目足夠的情況下，基本上公司派車都有點亂來，A車降級或E車升級已經係家常便飯，有時都好無奈。

現在港珠澳口岸唔夠載，加班不足的情況下，再比多個藉口公司長期用頂腳位高載車裝多幾個客為藉口行A線。

Sita1004-1017 發表於 2023-3-4 13:51
唔計收平咗問題，E33車程慢一倍都唔會有人搭啦

明明A車旁邊就直入隧道

原地企係度等下班A車 vs 上到車平少少車海E33
當你走左班A33X，如果有E33俾你揀，上車遊個靚河點都好過企係度等下班A33X。返屯門仲要一樣尾站直落隧道，保障返機場員工放工有車搭有位坐之餘又可以執幾件口岸留後客。

Man@MFHK 發表於 2023-3-4 13:34
其實可以考慮拉埋E33入埋港珠澳，但總站要改去博覽館，入機場一定要兜晒東涌同機場先入去，返屯門就尾站先 ...

放心啦，巴士公司搵錢至上點會同你咁玩。收走班E33變A33x口岸特就有份。

12Lane 發表於 2023-3-4 18:46
放心啦，巴士公司搵錢至上點會同你咁玩。收走班E33變A33x口岸特就有份。

其實以現時A33x爆滿時段的E33載客量，根本調一部車過去救命都不太過份(例如衹往屯門站加班)，E33仍然可以維持合理班次。

不談加班A33x降級與否，不過好似連呢類臨時調動都無做。

HY1012 發表於 2023-3-4 11:33
降級車

有冷氣有行李架有特低地台

邊度降左級？

招標係寫左呢d ，無要求黑凳白凳

arfung 發表於 2023-3-4 16:33
訂購車輛的時候，明顯見到配備和座位級數不同，一般人的理解都是較豪華的會行貴既A線，呢個好正常/合理期 ...

即係如果全車隊都係revo s 就唔會覺得降左級？