九巴龍運全數三十一個轉車站投入服務

YellowWorksheet 發表於 2023-3-6 17:34
明明呢排已經不斷減班，呢啲大話都講得出

"叫幾飛"每飛20-25分鐘再玩聯合到站

YY487 發表於 2023-3-6 17:46
我試過夜晚駿業里叫五飛上大老山
結果五條線喺兩分鐘內同時到站
下一班要等多二十分鐘 ...

Same as Citybus

37B/75/90/97 都係慣性前後腳+/- 2-3分鐘到修頓，跟住集體等15分鐘+

竟然冇耀安轉車站，畢架山花園轉車站同豐力樓轉車站

ky927 發表於 2023-3-6 18:06
Same as Citybus

37B/75/90/97 都係慣性前後腳+/- 2-3分鐘到修頓，跟住集體等15分鐘+

當然仲有最經典西區三寶,1/5B/10,3分鐘內堅城一次黎哂,間唔中多條5X

「舉例由啟德前往深水埗，可以選擇路線5A [啟德（啟晴邨）⇋ 尖沙咀碼頭] 或24 [啟業 – 旺角（循環線）]到九龍城轉車站，便可有三條路線作轉乘選擇，包括路線2A [樂華 ⇋ 美孚]、6D [牛頭角 ⇋ 美孚] 及98C [坑口（北）（將軍澳醫院）⇋ 美孚]，並享有第二程$4.2轉乘優惠。」

點解我唔直接行出去采頤花園坐?

YellowWorksheet 發表於 2023-3-6 17:34
明明呢排已經不斷減班，呢啲大話都講得出

整色整水，倒不如全線第2程減$4.2好過啦

ky927 發表於 2023-3-6 18:06
Same as Citybus

37B/75/90/97 都係慣性前後腳+/- 2-3分鐘到修頓，跟住集體等15分鐘+

Same as NWFB

82/81/8H/106/682

好彩唔係無限輪迴

YellowWorksheet 發表於 2023-3-6 17:34
明明呢排已經不斷減班，呢啲大話都講得出

因為要「更環保」嘛
沒有最環保，只有更環保，全部減到一個鐘一班就可以再減碳