[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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下繁都好過790, 講緊最少都70, 間唔中要企人
無論上繁下繁, 690S 應該係康城行新隧道巴士入面客量最好
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呢個當然，690S喺康城算係最好客量嘅一條，不過如果想加速全日，上繁多人到接近頂閘係最靚嘅數據，下繁如果70人講緊係5成載客率，如果按返標準睇，盞比個籍口人去拖後腿... 所以我一直認為690S最理想應先開上繁，班班頂閘就直接拓展至半全日/假日服務，而唔係開咗黃昏車先 再入埋銅鑼灣...
講開790，下繁有時見796P頂閘留後，790仍然有位坐，客量冇想像中咁好，但新巴肯加車做大，客量已唔係重點
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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康城區人口仲有三成upside, 呢到都合理預計巴士客量仲有得升不少
仲未計將來137區巴士線必經康城/環澳路而家唔霸住個位, 將來失去埋137區點算
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-4-13 19:34 編輯
關於有討論應否開其他將軍澳地區既將藍隧道線，今日我會數正線690 18:35 班次，去同690S比較
客量如下
690@8197
18:35 中環（交易廣場）總站 +3/3
18:37 域多利皇后街 +1/4
18:39 德忌利士街 +2/6
18:40 皇后像廣場 +4/10
18:41 金鐘站 +5/11
18:43 盧押道 +3/14
18:45 菲林明道 +1/15
18:49 史釗域道 +3/18
18:51 杜老誌道 +3/21
18:53 灣仔消防局 +3/24
18:55 百德新街 +8/32
18:57 維多利亞公園
18:58 銀幕街
19:00 七海商業中心 +2/34
19:03 電廠街 +2/-1/35
19:06 新光戲院 +6/41
19:09 港運城 +3/44
19:19 東區海底隧道收費廣場 +1/45
19:21 藍田站 -3/42
19:23 觀塘狗屋 -5/37
19:25 將軍澳隧道轉車站 +5/-2/40
19:28 景林邨景榕樓 -4/36
19:30 景林邨 -5/31
19:33 欣景路 +25/-15/41
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果然大話怕計數
麻煩師兄搭多幾日690
咁就睇到690S客量同690比較
690S上繁唔洗講, 贏哂, 下繁單計今日都贏690唔少
690可以做到全日既, 點解690S半全日就唔得?
分分鐘一個康城都出到690條線咁多客
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Citcalag 發表於 2023-4-13 18:43
關於有討論應否開其他將軍澳地區既將藍隧道線，今日我會數正線690 18:35 班次，去同690S比較
客量如下
明顯比早兩三年我坐嘅年代少咗一堆客
以前坐滿+企都唔成問題
（當時多數坐1815/ 1835班次）
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呢個我唔太清楚，但我估計以前應該有人搭690將轉轉返去康城/坑口，因為690新城轉九巴或者調返轉都得既。而家應該直接上左S車
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多謝分享，690客量值得數多幾班
始終做街客多，客量相對飄忽
康城人口基數大，地鐵優勢又唔明顯，其實真係有得做
亦可以見到，碌得越多電車路，客反而越少既道理
690碌到北角，中環金鐘客明顯俾人趕走曬
值得留意既係
呢班690得16個過海客搭去欣景路打後，分分鐘得10個左右真係返康翠
同時690S過埋清半都仲有16個客搭返坑口
今次係咪要輪到康翠版友攞張bingo紙出來？
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有萬能將轉
掉番轉690S一個轉車站都唔停
加上康翠寶琳將轉啟田絕對唔會肯做嫁衣裳
資源既然唔存在互調，就無得比較
690S 694S當日開線唔係叫T690 T694已經好畀面
海庭大可以狠心少少，反正北港島綫雖遲必起 |
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