690S及694S將在3月20日開辦

有冇人知一車有幾多人坐？

kentbryo 發表於 2023-5-24 09:43
我覺得唔係因為落雨少左客
之前落雨都keep住每班(連加班車)150-160人咁上下

視乎乘客係去邊，之前返大道東如果落雨我自己會棄 690P 寧願搭鐵，沿途幾乎一路有瓦遮頭到公司門口，唔使係告士打道一路行過去

當然，690S 個 case 應該係康城站會多左人上車，但下雨天路面始終會有不穩定因素，而 690S 呢啲主打舒適度+快嘅，下雨天班客仲會唔會咁忠心，要再觀望下

JX9097 發表於 2023-5-23 17:32
好簡單，點定義為「滿足」？
你話唔expect企
咁其實其他區其他線都一樣㗎喎

有得坐梗係想坐多過企
不過有啲區鐵路優勢無咁大，肯同你企嘅，嗰啲區咪嗌加班都有底氣啲

ahken 發表於 2023-5-24 04:39
事實上英皇道燈陣如果有一半或以上嘅燈要停果陣都係難頂到極點喎...

燈唔燈陣, 東區線同東隧線係有分別.

唔逐個燈位講, 巴士由天后銀幕街去到觀塘法院/觀塘警署, 車程18-19分鐘.

你就要明白, 所謂英皇道燈陣, 對東區線可能影響較大, 因為你地有東廊特快, 地鐵唔駛轉綫, 但係對東隧線而言並唔慢, 至少繁時可以北角上橋爬頭, 搭地鐵繁時人山人海轉兩次綫, 等車行路都係計入時間, 仲有好多人選擇企街等巴士, 迫上巴士塞東隧都唔搭鐵, 你就知道燈陣對東隧線而言唔係咁難頂.

690S@VS2840
18:29 德忌利士街 +6/23
18:31 皇后像廣場 +8/31
18:34 金鐘站 +10/41
18:38 盧押道 +4/45
18:40 菲林明道 +3/48
18:43 史釗域道 +2/50
18:45 杜老誌道 +7/57
18:48 灣仔消防局 +1/58
18:50 百德新街 +4/62
18:52 維多利亞公園 +1/63
18:54 興發街 +1/64
19:12 日出康城晉海 -14/50
19:14 日出康城領都 -15/35

Citcalag 發表於 2023-5-24 08:52
今日仍然落大雨

690S@8351 二車加班車

其實咁樣開法，不如正正經經5分鐘1班😂 好過每10分鐘2班

九巴今日ETA唔show加班車 想點？

今日開九城城九城

690S@ATENU1466（VM5831）
08:26 日出康城晉海 +30/125~130
目測仲有1平方米左右空間


三車無加班車，接近頂閘上公路

轉載二車城巴正車坐滿，加班廿人（呢班車比琴日行快左7分鐘、啲客似乎跌左落三車）
尾車50人上公路

兩間公司啲加班車咁唔穩定 大家一齊鬥倒米