[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
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10598C 發表於 2023-7-12 10:57
將軍澳做不過海的過海綫係唔係笑話來的？
當條主流乘客搭緊嘅鐵路已經過海，你走去講條不過海巴士線
個餅夠大，執餅碎都夠食
康城個情況係連上繁都唔夠多人，四班690S已經叫施捨咗
成日呻鐵逼樓梯滿人，但車仲有幾耐到？又試過幾多次無report fault都要閂扶手電梯閂入閘機先 |
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本帖最後由 kentbryo 於 2023-7-12 12:08 編輯
hmm
上繁唔夠多人
請問點先叫夠多人?
月台企滿逼到閘都入唔到先叫夠多人, 先可以開巴士線/開多幾班疏導?
本身又話過海巴士線一定冇客做唔掂, 結果一開就keep住二開四
到正式加至四班, 去到四班車都企人, 有時要留後, 又話四班開唔夠六班,姐係唔夠人
查實點先叫"夠多人"? 班班留後幾十個咁? 想知有咩東隧過海線係咁?
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-7-12 12:16 編輯
290E/298X係有人咁轉既
問題在於由將藍轉行去東隧，距離唔短
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-7-12 12:24 編輯
無錯，上星期有日誇張起上來晉海頂哂閘留後成三十個，我都想知有邊條東隧線做到
仲有唔好忘記，690S係收緊$16.7
就算收緊呢個價都做緊四班車企人
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既然依家無加班車其實直接push加班無人反對反正都係搶光環 |
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前兩日8點半到康城站，架車仲有成3分鐘先開，成個月台已經有一半人，後面個班唔駛上即班
講緊7分鐘一班。
你同我講咁叫唔夠多人，690S係施捨?
你住邊到多人到咁呀，我想學野呀。
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定係某版友又想重覆咩2030年有1+1論調，到時690S係咩加左收唔番? |
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你用290E轉673同地鐵鬥係發咩神經?唔係用690S睇?
你不如話冇咩人由33A轉58M，結論係冇人由深水埗去屯門?
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東隧非過海站位太遠係硬傷。由油塘道東行油塘道游樂場果個巴士灣行過去仲近……不過我就唔建議將藍方向來嘅巴士經茶果嶺道去停油塘道呢個站位，留翻比九龍嘅綫用啦 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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話康城 690S 唔夠人又多左，其實而家寫四開四算係無多無少剛剛好
問題係，點解覺得不過海的過海線會執到餅碎
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