690S及694S將在3月20日開辦

helloabc 發表於 2023-7-18 21:00
人潮管制呢條橋正喎 不如䌓時康城每班車要用mtr app攞籌 冇籌嘅一律當閒雜人等唔比入閘 跟住啲籌可以二手 ...

建議搬埋去金鐘同美孚做，岩晒某部分版友諗法，金鐘同美孚都係留後幾班姐，再唔係咪抽籤囉，但巴士就唔好加啦知冇?

kay 發表於 2023-7-20 07:24
前面咪講不過海的過海線唔WORK
不過如果加班又有好多玩法
拉長戰線定0745-0815中間開車海

連私下加班都無得玩，除非海庭改變態度，否則兩巴唔會喺呢度嘥心機

932gz6061 發表於 2023-7-20 13:34
所以地鐵清唔晒都唔比加巴士清?
okok

不如你同線主去拍片實測先啦
尤其線主只要早一個鐘出門口就做到
真心有幾難
咪當係CEO巡樓要早啲返到公司囉

Ricky403 發表於 2023-7-20 17:18
不如你同線主去拍片實測先啦
尤其線主只要早一個鐘出門口就做到
真心有幾難

不如睇下方國珊個FB先啦
真心有幾難

Ricky403 發表於 2023-7-20 17:16
連私下加班都無得玩，除非海庭改變態度，否則兩巴唔會喺呢度嘥心機

又咁講
如果運輸署態度係完全鐵板一塊，690S就唔會出現
巴士公司加班週期可以好慢，40P一年加一班，加咗14年先變全日

當然現實未必好樂觀
但康城版友日日煩住運輸署就啱架啦
有時煩下煩下就會有啲效果

特別係宜家有人由私家車改搭巴士
開多啲690S可能反而疏導咗路面交通狀況

castanopsis 發表於 2023-7-20 17:45
特別係宜家有人由私家車改搭巴士

呢句係同運輸處bargain嘅最有力武器

Ricky403 發表於 2023-7-20 11:43
線主忽視康城站架鐵係幾乎全吉畀佢地上都唔係第一日，月台企滿人但即班清哂容乜易
金鐘美孚呢啲，淨係企 ...

睇返mtr覆返國山
依家上繁會改電梯閘機設定
去分流客去不同月台地方
即係個月台仲有水位剩但剩幾多就等當區人補充
不過都見到只要岩用其他站措施可以搬過黎
先唔會理係咩站
起碼唔係自己齋講推論
而係有野佐證到（要多謝mtr）
措施有無用唔係重點只係交功課比區佬用
呢行都係邊做邊諗

Citcalag 發表於 2023-7-19 19:34
咁就直接開架過海車由港島直達將工，無需要人轉車

冇錯，當有充足客源，執靚 690S 694S 好過迫人轉車

kay 發表於 2023-7-20 07:24
前面咪講不過海的過海線唔WORK
不過如果加班又有好多玩法
拉長戰線定0745-0815中間開車海

「不過海的過海線」不至於唔work，但 690S 朝早一早夠晒客，根本唔應該退而求其次玩「唔過海轉乘」，反而「不過海轉乘」可以揾人口密度較低嘅區做試點 (例如鄉村式發展嘅區、清水灣、西貢等)

Citcalag 發表於 2023-7-20 08:49
2023/07/20
690S@8468
08:05~06 日出康城 +55/63

按上繁客量分佈，中環金鐘段絕對唔差，但 690S 回程通通 miss out 晒呢班客 (車程過慢)