[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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即使無意外發生，巴士車程都可能因道路管理部門（今次係東隧管理公司）神經發作而拖慢，乘客無所適從。巴士鬥唔過鐵路嘅原因又多左個。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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690S@六車
08:35 Mega Plus數據中心 +8/72
08:37 日出康城晉海 +23/95
（將藍龍尾：隧道入口）
（08:54 東隧轉車站外）
09:05 舊灣仔狗屋 -30/65
（紅棉路上行，龍尾：六國酒店）
09:10 分域街 -9/56
09:13 海富中心 +1/-15/42
09:15 長江集團中心 -16/24
09:16 畢打街 -16/8
（三轉燈先過到）
09:23 中環（交易廣場）總站 -8/0
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其實今日經過見到東隧最左側兩條行車線封咗，拆緊地下幾條柱，呢個改線措施本來就遲早要嚟，只能希望可以盡快完工
版友Post 嘅六車時間，的確唔係話遲好多
由易通行開始到今次再改畫線，可以睇到只要迫將藍嘅車同觀繞匯聚，必定會攬炒成個東隧入口，反而盡量令將藍嘅車靠左行，同觀繞來車分開，反而係最快可以疏導晒東隧口嘅車(即使要同油塘來車打交叉)，而且呢個安排仍然可以維持將藍出嚟嘅巴士可以駛入轉車站(現階段690S 694S 可以選擇入唔入，假如日後有機會半全日要喺東隧口加站都仲可以加)
相信呢個觀察結果對日後固定畫線應該點處理起到一定幫助 |
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本帖最後由 Citcalag 於 2024-1-30 12:38 編輯
而家變左下繁仲快過上繁，東隧下繁返九龍條巴士線，開左咁耐一次都冇用過。今朝無琴日咁遲到交廣，只因為紅棉路無琴日咁塞。同樣晉海28分鐘先去到舊狗屋。 |
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newfastbaby 發表於 2024-1-30 11:37
其實今日經過見到東隧最左側兩條行車線封咗，拆緊地下幾條柱，呢個改線措施本來就遲早要嚟，只能希望可以盡 ...
優先權問題，隧道口前二收一係無主次之分，正路 (當無車手督油) 右左右左咁入
但將藍車如果要cut過觀繞車用緊條線先入到隧道，就要等有位先入到線，會被頂住 |
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Citcalag 發表於 2024-1-30 12:35
而家變左下繁仲快過上繁，東隧下繁返九龍條巴士線，開左咁耐一次都冇用過。今朝無琴日咁遲到交廣，只因為紅 ...
唔講遠嘅，年三十晚有機會用到嘅🤭 |
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係喎, 真係立竿見影
將左兩線同右兩條線分開, 東隧反而唔塞, 就算繞道落黎都係慢車, 未見龍
將四線擺埋一齊, 即刻塞到不得了, 成個東區攬炒左
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sunhoo 發表於 2024-1-30 16:03
小弟想起最近睇過一篇由交通工程專家寫嘅科普文，話在收費廣場，逐級二收一劃綫，效率高過直接無序匯合。 ...
你呢個係講緊如果有收費廣場嘅例子，但係而家東隧已經冇收費廣場，將來只係一條主線直路，個問題係點樣將其他嘅道路匯合呢條主線度 |
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