690S及694S將在3月20日開辦

回程一車企約22, 企到前門門口

kentbryo 發表於 2024-3-5 18:39
回程一車企約22, 企到前門門口

二車大約80人，今日下繁客量仍然大約七成左右

上繁之前講過三隧分流後東隧唔可以塞過以前
又要比以前暢通左
問題係唔搞小動作同搞小動作效果差幾遠
佢繼續做即係有呢個需要

Citcalag 發表於 2024-3-5 18:59
二車大約80人，今日下繁客量仍然大約七成左右

睇隔離沙田A車post
五成同七成，其實海庭都會話滿足到需求㗎啦，再唔係就搬埋無留後出黎
只不過一開頭報五成，似係想拖長下條成長曲線
下次見啲人話佢好客咗就報五成五或六成🤭可能一年先上一成，先拖你三年起再「考慮加強服務」

Ricky403 發表於 2024-3-5 23:34
睇隔離沙田A車post
五成同七成，其實海庭都會話滿足到需求㗎啦，再唔係就搬埋無留後出黎
只不過一開頭報 ...

佢有佢報，你有你講，我有我報，唔衝突既。不過你係唔係想講海庭會做數？

Citcalag 發表於 2024-3-5 23:51
佢有佢報，你有你講，我有我報，唔衝突既。不過你係唔係想講海庭會做數？
...

咁一條線客量日日都有差異
話佢做數不如話佢報最細數個日

咁就解釋到點解有D線多人搭又要減班
你見好多人搭但運吉話無問題原因

3車峻瀅企1，餘座3，上28個，領都上13，餘座1，晉海上16，餘座1，企28個上橋

kay 發表於 2024-3-6 07:04
咁一條線客量日日都有差異
話佢做數不如話佢報最細數個日

講造數，不論任何原因和機構都懂得做。其實只是看話事人想條數係咩者

6車83人上橋，前車隔4分鐘
塞到去隧道分岔口會搭巴士既都係搭巴士，客量冇大跌噃

690S@二車 (8248)
07:58~07:59 日出康城（前車：過數據中心） +27/44
08:02 峻瀅 +16/60
08:04 Mega Plus數據中心 +10/70
08:06 日出康城晉海 +13/83
（08:12 到東隧龍尾：油麗停車場）
08:26 舊灣仔狗屋 -20/63
08:27 分域街 -9/54
08:29 海富中心 -16/38
08:32 長江集團中心 -11/27
08:34 畢打街 -16/11
08:35 交易廣場 -11/0