[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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容許我講多少少
我用康城+坑口同（坑口北）+寶林+康翠去分
除咗考慮到康城車程太長之外
仲有考慮以下因素
1. 若果98S全日，即係坑寶必然會坐98S而放棄98C
咁98C基本盤就得番康翠同秀茂坪
基於呢個洗牌行動，98C班次似乎跌得更勁
山上係咪樂見呢個結果？
（山上豬扒都講過298X轉全日的話，98C都預咗會中箭
咁拆完更加會中更多箭）
2. 137區喺可見將來都會入伙（冇記錯首批入伙日期係2030年）
預期137區都係用將藍出入
到時康城都必然會有直出線（環澳路）
當然仲要等多7年先會出現
但坑口若果錯過98C拆線呢個機會的話
基本上都唔會有其他線適合再拆
尖咀有790，即係98D唔會拆
過海唔會有足夠客源拆
290系本身都諗住拆290E，同埋將北去葵荃行山好過行隧道
其他線自己都係僅僅夠自給自足，甚或乎自身難保
（That's why我一向都覺得九巴將297逆走係廢物利用兼封死坑口
而297去九龍灣同紅土，基本上都注定唔可能做大做密）
我係open for discussion
前提係和平地進行
而唔係好似小學生咁用評分去單打
真心希望討論區可以做番佢存在嘅初衷
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同同區比較嘅話，坑口頭站上<18個其實算少客
時間上35-40分鐘出到灣仔，其實都係同690P寶琳出灣仔差唔多 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-27 16:01 編輯
JX9097 發表於 2023-3-27 11:41
容許我講多少少
我用康城+坑口同（坑口北）+寶林+康翠去分
就（1）而言
現實主義睇，98S唔會全日，甚至已因開298C/98E而計劃減班，長遠啲都係想推人上貴車，平車越減越少
同時間又現實睇，無論98S/298C/298X跑出，98C點都要交數，無分別，山上樂唔樂見已經冇say。你可能會話98C撞298X/C少過98S而交少啲數，sorry厹推人上貴車趕絕平車係supply帶動demand而唔係自由市場supply跟住demand走，你參透得到就明點解冇分別。（況且98S康城分支原本條數咪又係98C度嚟）
（2）
成篇都係阿媽係女人嘅廢話
坑口分拆機會密碼就係298X
厹先冇咁易比你錯失
從你嘅思路去講，日日都諗分拆直出
雖然去旺角嗰條分拆最make sense你分析得合理
但日日夜夜淨係諗分拆（坑口）直出係咪太上腦得滯？
食早餐嗰餐嗰陣會唔會諗埋舊食物可唔可以直出江門？
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@ccchhhuuunnn
我用另一個演繹方法:
你話98B 寶林有兩車小巴人數, 即係38人
當你一小時6班車, 即係capacity 114人
38/114*100 即是33.3%
寶林無102, 98B 有38人
如果係坑口102 case, 即係102 同一時間有33.3% 客量 (一架小巴 6人)
對比來講就合理
如果唔明, 下次用 reply, 我會嘗試用其他說法解釋 |
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認同康城係兜得太勁, 如果佢地自己養到客, 我都同認同佢地有條快線點都係好
只係希望唔好因為界客界到兩條線都死, 最後受影響係乘客
坑口兜15分鐘, 其他人一定話"你15分鐘, 好多咩"?
其實當你唔兜, 將轉真係可以6分鐘, 坑口落車
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-3-27 19:24 編輯
690S@VR6208
18:33 德忌利士街 +7/41
18:38 皇后像廣場 +6/47
18:40 金鐘站 +6/-1/52
18:42 盧押道 +5/57
18:44 菲林明道 +5/62
18:46 史釗域道 +5/67
18:48 杜老誌道 +6/73
18:50 灣仔消防局 +3/76
18:52 百德新街 +6/-2/80
18:55 維多利亞公園 +2/82
18:57 興發街 +3/85
（19:03 東隧港島入口）
（19:07 將藍支路入口）
（19:11 將藍將軍澳出口）
19:14 日出康城晉海 -29/56
19:16 日出康城領都 -13/43
19:18 日出康城首都 -6/37
19:21 日出康城 -14/23
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690P宜家寶林半粒鐘到灣仔，同康城站>灣仔時間差唔多
690S就算有將藍追時間，坑口兜康城出灣仔點都要40分鐘
上車20分鐘仲未上公路，觀感亦會相對比較差
睇返以前692P數據，調景嶺平均每班車得3人
尚德頭兩班有三四十，後兩班記得二十以下
坑口宜家頭站呢個客量，認真已經好過好多版友expectation
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呢班車行車時間比預期中快唔少
客量仍然集中喺中環
老實講如果做兩繁，應該跟373，中環金鐘灣仔北，起飛走人
唔係班班車時間都咁好，得閒塞幾次車啲客實走
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-3-27 20:13 編輯
呢個我同意既
愈近尾站 (天后) 愈少客，如果唔諗住加班做埋夜晚銅鑼灣行街客既話，其實跟373/603P/641行都OK，可能仲吸到多d中環客
尤其以康城人口結構及社會階層，似乎都係以中環返工為主
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