[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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本帖最後由 kentbryo 於 2023-3-29 19:45 編輯
今日回程第一班都係坐唔爆
上層剩2,3個位
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本帖最後由 Lost 於 2023-3-29 20:15 編輯
可惜運輸署都係多種標準
要加班時，11%載客率都可以加班
要殺線時，65%載客率(即係剛好坐滿)都可以殺
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尚德基本盤其實同坑口差唔多
朝早98D特/296D各自都係做緊差唔多客量
唔會覺得尚德好做過坑口
按人口結構
反而將南海皮有機會做到宜家康城個效果
睇返大局
將南本身喺將藍出口隔離，無理由逆走到康城上公路
要FF既，開條西貢過海線做埋寶邑路過海，應該最有睇頭
做得起自然可以諗下點樣再分工
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宜家問題係行車時間對中環金鐘客唔吸引
去程康城尾站半個鐘已經到中環，回程半個鐘只係到天后
你點延長服務時間都解決唔到問題
大家要認清一樣嘢，將軍澳去中環，市場係好龐大
如果唔係有港鐵，就算X962咁一站直飛康城，都會爆瀉
690S要做得起，要搶既係市佔率，唔係服務範圍
所以，拜託跟返373入境處起飛
銅鑼灣個班根本唔係放工客而係行街客
你唔做半全日佢地唔會buy你，690S宜家起步階段真係唔好塞落去
否則搞到621咁既下場，趕走曬班中上環客，又吸唔到行街客，永世唔使做大
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castanopsis 發表於 2023-3-29 20:35
宜家問題係行車時間對中環金鐘客唔吸引
去程康城尾站半個鐘已經到中環，回程半個鐘只係到天后
你點延長服 ...
但可以點行？行海皮（641咁行）/告士打道（307唔入cwb版）唔見會快行到天后上橋快好多，加上會做小左灣仔客
除非101行法但真係又係慢。 |
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tamabaron 發表於 2023-3-29 20:48
但可以點行？行海皮（641咁行）/告士打道（307唔入cwb版）唔見會快行到天后上橋快好多，加上會做小左灣仔 ...
有站友之前咪推介603P行法
只係灣北又係一個不穩定因素
當然cast兄角度就係博中環金鐘夠養條線
可以停入境掃埋灣北就起飛
咁行理論上係最唔塞車嘅
如果考慮海庭唔太會放行690S開半全日嘅話，其實加快回程對班客都好 |
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3ASV174 發表於 2023-3-29 16:45
為求舒服你可以坐定定跟住架車上寶琳路
唔使日夜 R 直出
其實依家好多坑寶居民搭得巴士都好樂意咁做
拎走條98B，隨時要放91S出觀塘條件交換，再畀人順手爭取星期六日開車方便清水灣郊遊客
所以九巴都由得佢吉車，反正出一架夠做，而98A收少少車客又唔會走
九巴好多時做野都唔點睇載客率，淨係睇錢箱，海庭先著緊呢樣野，但都係先有目的/立場再整數據 |
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軍器廠街出告士打道，停入境處之後直飛東隧
呢個方法雖然要穿過紅隧車龍兩次，但cut返出快線之後其實完全唔使塞
比起641食電車路菲林明道燈位再買灣北六合彩，呢個行法係穩定地快
灣仔其實繁時最多客係灣仔北
入境處個站，反而食得最正
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將南都幾肯定做唔到康城效果1.將南已經入哂伙，都只係約二萬人，只係康城三分之一，而康城係仲有三期未入伙，連埋海茵，區內人口預計再升35%
再加埋137區呢個長遠仲多人過調景嶺加將軍澳，所以巴士公司先會睇中康城（將來138必經康城）要插旗
所以按比例計，除非將南返灣仔中環比例係康城三倍，否則搵將南做膽，分分鐘只有690s 三分一客，最多一半，咁樣連坐滿都做唔到
2. 另外將南繁忙時間班次2.5分鐘一班，康城7分鐘
3.再加將南啲燈陣，係可以完全唔順燈，分分鐘整係兜將南都兩三個字，796p個堆就係兜咁耐
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認同，改行灣仔北先可以做到灣仔班準時放工友（公務員）
而家見區內居民group 討論，都係覺得上繁車程爽，但下繁太慢
其實觀感大於一切，兜銅鑼灣可能只係多十至十五分鐘，但就係覺得慢，上游中環金鐘會唔搭
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