"試辦"完唔夠客想減返可以除時減嘛 
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fly831 發表於 2023-3-17 09:56
淨係喺呢度都講左好多年, 5點至6點半既客源以前係長期被忽視
同埋以前告士打道經常無定向塞車, 再加埋砵甸 ...
明明城巴自己更加應該有數據知幾點開始有放工客做,
十幾年前開個啲962C/969C唔點提早都算,
但連之後新開嘅933/948E/955/976(A)/986/988/989等,
都可以全部六點後先可以喺鰂魚涌搭到...
居然自己地盤都搶唔到頭啖湯飲... |
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本帖最後由 1320 於 2023-3-17 13:28 編輯
成過 負責路線管理 都出現左嚴重問題, 好似完全唔識睇數據咁......
其實102P 都係咁, 明明有條件做起, 但太古防要 1820 先有車, 大把人一早走晒, 1720 到太古 既102班次就車海到坐得一半客, 其實每15分鐘一班102P 根本大把車係用
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The Designer
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城記一向都迷戀碌多D區執多D客, 但偏偏九記淨係做鰂魚涌同北角邊皮就已經越做越旺
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最愛猛男
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兩睇架咋，
狗公條968X最早既時候，又要停灣仔同中上環，
係到近呢一、兩年先識撥亂反正。
而960X到今日，屯門區既走線依然長得驚人。
***
只不過屎水近年對糖水道既痴戀，
實在太恐怖。
條條線都要拖慢去到糖水道先上橋，
再加埋票價又無優勢，
結果咪好似輸到仆直。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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960X班客嫌慢都可以屯公/市中心跳車
影響極有限
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其實城巴係中環灣仔繞道通車後已經立刻將962C,969C去程飛中環灣仔(仲飛埋西隧 )
而九巴後知後覺，等9個月先識得將960x,968x飛中環灣仔，但係仲停西隧
只不過九巴應該知道停西隧，飛中環北角糖水道係吸客的方法而已
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城巴識做去程唔識做回程果下大獲呢
而家果堆西隧車架架停糖水道先上東廊都算
仲要架架都幾乎同一時間開, 明明五點幾太古坊係大把人放工
九巴都後知後覺架, 不過線少就無咁覺眼咁解囉 |
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咁太古坊去紅隧無102P搭都可以行去坐110
不過近鰂魚涌站果D就真係靠102P
偏偏而家跌客跌得勁果條就係102P, 以前唔加而家更加唔加
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nelson72A 發表於 2023-3-17 20:49
其實城巴係中環灣仔繞道通車後已經立刻將962C,969C去程飛中環灣仔(仲飛埋西隧)
而九巴後知後覺，等9 ...
無記錯962C/969C喺開去程時已經飛西隧中環灣仔直去
而九巴960X/968X就要停國金同入境事務大樓站喎 |
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樓主
