城巴20延長

陳太 發表於 2023-4-17 18:02
12,20,241X互搶幾好，最緊要有車上就得。

可能執綠小43M雞

順便將37，32，31B，66x果幾條搵其中一兩條搬去維港灣有冇得諗

66702686 發表於 2023-4-17 21:27
順便將37，32，31B，66x果幾條搵其中一兩條搬去維港灣有冇得諗

一條天橋之隔，會對客量有甚麼幫助？

ky927 發表於 2023-4-17 20:21
可能執綠小43M雞

執鬼到咩，兩者上落客位置根本唔同

都係嗰句，反正延長，不如行到深官甚至月輪街，食埋12同自己971班客

KG1428 發表於 2023-4-17 19:04
20延長，對原本客量不好的12再受打擊。

12原有目的係南昌至四小加K16輔助綫到尖沙咀

當初冇人住，12號真係可以40分鐘內行到新港中心，但自高鐵起不斷咁整路，仲有埋屯馬綫，仲有什麼深旺道行人天橋，12變成又長又慢

依家有埋20，可能少咗人係海達等車到奧運，咁可能可以快返幾分鐘

所以應該朝早12P就應該海達後飛走奧運上高速直去新港中心

好事，佢的競爭對手可以係296C，長沙灣西去九龍城/新蒲崗又多咗選擇。

qualcomm 發表於 2023-4-18 04:01
12原有目的係南昌至四小加K16輔助綫到尖沙咀

當初冇人住，12號真係可以40分鐘內行到新港中心，但自高鐵 ...

但是南昌/四小龍果面去尖沙咀 仲有小巴78/78K可以選擇。即係變成12無咩獨市位。

不過好多都係抱著見車就上心態

https://www.districtcouncils.gov ... /PTC/24349/1423.pdf

TD有關海達總站啓用的文件

LN9267 發表於 2023-4-18 10:25
https://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/PTC/24349/1423.pdf

...

文中指及296C唔會搬去海達，即係原本諗住搬過去？