[小道消息]
傳龍運有意延長E43至皇后山被運輸署否決
[複製鏈接]
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我覺得係佢係皇后中左招後先開始攪轉車站.....
之前佢拉277系入去都係比對家用轉乘反對....
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同埋拉270C入皇后山比79X/20A轉乘BAN左
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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95min都好勉強
E43下繁有時碌成粒鐘先到新墟（琴日所見1830先到），淨係清河已經90min
跟標準ETA嘅話係1815到新墟，呢個時間更加尷尬，因261X一般1810到新墟啱好食曬啲客
不過城巴又奇怪
就算E43有屯門因素比你反對到，你都反對唔到有專營權嘅A43P／A44，疫情過後皇后山幾萬人冇可能冇機場車
到時龍運A43P大條道理玩皇后山上水分段，咁就真係封死56A
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htpxcw 發表於 2023-3-15 17:44
95min都好勉強
E43下繁有時碌成粒鐘先到新墟（琴日所見1830先到），淨係清河已經90min
跟標準ETA嘅話係181 ...
請教一下，現時E43在屯門的上座率理想嗎？多人使用屯門區的車站？
不知什麼原因，我試過幾次搭東涌開出E43，但開車前後會無端端無左班車ETA。參考返未開車之前預定時間，基本上預計是會比真實班次來得早...可能沿線擠塞慢駛有關。
坐過1730開E43，去到天平落車，大約1915。睡了兩覺，沒有太留意沿途交通狀況。 |
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Mercer 發表於 2023-3-15 17:38
咁今次係咪九巴自己中回力標?
有龍運轉乘架, 條條線都要又比人話帝區.
唔係，對於紅巴而言，
拉唔到飛機橙上山，大家咪繼續搭 78A 轉。
邊會有人搭 79X 出黎轉 E21/A？
不過依個係招標線保護網黎，一年前我咪講過皇后山想要機場線要問黃巴。
而家咪應驗左我果年講既野。 |
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因為E43 經屯門，而且 56A 入紙全日或者 E43 放棄入屯門
否則一樣比對家ban
除非肥仔出手 |
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就算龍運用A43/P入皇后山，城巴一樣可以用79X與E21系BBI否決
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GM 發表於 2023-3-15 13:12
E43依家已經95MIN
入埋皇后山120MIN 已經最低消費
E43起碼叫平
嫌耐咪出粉嶺轉A43或大埔大圍E41/E42
但一定唔會係79X奧運駁鐵先
係得打手同啲經理先會推介啲搵人笨嘅方法
話人之前先照下鏡 |
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天空之神 發表於 2023-3-15 19:11
因為E43 經屯門，而且 56A 入紙全日或者 E43 放棄入屯門
否則一樣比對家ban
A44 本身諗住照行欖隧上皇后山，唔知大家點睇？
咪一樣無係今年份 RPP 出現。 |
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無拉到就只有被ban
叫屎水開 B43 香園圍- 皇后山 - 粉嶺北不停站 - 欖隧 - 東涌
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