brianso198 發表於 2023-3-21 00:26
嗱，機場員工放咗幾多個月無薪假？
而家先開始追返過往三年嘅損失走去講加五成？
都係果句，而家呢間公司專做兩蚊客，機場線就愛理不理
以後不如叫兩蚊公司啦（又咁啱今次專一加兩蚊） |
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所以我同意你話要 A10 A12 加班架
亦都同意呢間野管理不善
但唔可能因為咁否決加價但要減低加幅🤔
以前賺突果D buffer 都嘔哂出黎再燒哂，咁可以點？
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ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-21 02:19
啲嘢玩爛咗就未必係平時嘅rule of thumb
平時嗌15%可能斬剩你8%
而家嗌50%隨時睇都唔睇份嘢成份彈走你
又棄標，又獅子開大口，呢間嘢果然係有基金佬特色 |
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你唔同船仔無競爭
政府本身揸住港鐵控制到其中一個競爭者
政府拎 D 錢補貼去PTFSS
的確好過直接津貼巴士公司
因為大家見到保就業根本直接資助公司係無用
* 廢老補貼果筆數太大，根本唔應該咁做，亦都好快頂唔順
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開天殺價落地還錢的確係政府同既巴士公司既潛規則,
但講緊既可能係你開十幾%最後比你7-8%.
問題係今次真係太打咬, 加50%同劃一兩蚊已經攪大左件事,
成個加幅已經深入左民心, 政府好難落台再低調了事.
所以話屎水可恨之處係破壞左成個生態同遊戲規則,
完全係損人不利己
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同意，的確玩爛左
但亦都反映左制度上既問題
基金佬見到正呀可以加到盡
不過唔同意政府插手變公共事業
澳門好大陸好
插手劃線同管理只會兜兜兜
或者好似 78X 79X 咁樣劃到天一半地一半
或者當正自己政府工人咁玩
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本帖最後由 12Lane 於 2023-3-21 11:49 編輯
嘈加得多只係因為佢係巴士。你出街食碟飯呢幾年來我諗加價都唔止10幾廿%，電費又加左唔知幾多%。又要馬兒好又要不吃草，我有想知喺線又唔cut得、價又唔加得嘅情況下有咩奇招可以仲做得住。
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巴士有專營保護無其他人同你搶生意, 餐廳文具店有又點比較尼?
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0077:
0066:
想問下你講專營保護呢，73入到馬坑未，65全日未?
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