多餘, 快1-2分鐘倒走哂寶其利街同家維邨既客
仲未講7B/8聯合到站班次
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所以正線做返,直接全日落培正,完
唔好玩啦長途客紅土<>長深荔吹到快過6C都算,唔好話尖沙咀<>長深荔,依家8本身都唔會有人尖沙咀<>九龍站架啦
當流水線咁做架咋
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咁安心推 7B 上路
咪唔會再有 7B + 8 聯合到站班次
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拉直8都好過放7B走啦
不過實情係九巴以至大部分版友對何文田嘅態度,怕聯合到站,殺哂兩條線聯合不到站就更加唔驚啲人去邊個站揀咩車搭,直接45 |
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無乜印象, 20幾時減過班? 好似開線到依家都無變過班次
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數據好過吹水
今晚用ETA check過
由旺角站到怡靖苑 用已經開出既班次計
7:30pm
41 11 分鐘
44 14 分鐘
9:30pm
41 10 分鐘
44 13 分鐘 |
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本帖最後由 Gary_B 於 2023-4-12 21:47 編輯
check 埋對面方向
由九江街/九工站到旺角道
用已經開出既班次計
9:45pm
41 8 分鐘
44 11 分鐘
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試過好多次家維邨等車
啲客都係排細8,見有巴士先衝去上,細8載得曬巴士就無運行
如果擺個站喺紅磡道海逸出面,我估反而有班人會為咗一段路等返巴士
不過紅磡圈呢個位我都唔係企得好硬,飛走旺角/萬基大廈重要啲
而某程度上1181174166版友無講錯
最需要飛走紅磡既,係大8
南行經公主道,北行經仁風街
會節省好多時間同搶返好多小巴客
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8就當然無長途客但45本身 紅土<>長深荔
如果飛走旺角確實會快過6C
特別係6C個死亡交叉真係頗為難頂
當然我都唔反對8/45交換何文田以南走線
講到呢度,其實 培正去下路 呢個moment仲有241X
附近有8/7B/28M/17,真空位都唔係真係咁多
我就open to suggestions(e.g. 用18做都可以度下)
但總體而言我會建議45飛走培正萬基大廈,盡量減省車程
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紅火冇巴士去何文田,紅磡冇車去廣華,有得搞 8 一早搞左。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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