KG1428 發表於 2023-4-29 18:03
42A改快，43C全日，是否可行呢？
呢樣野講左好多年啦
青衣南班客鍾意平+密嘅42A多過晒其他嘢，咁仲有咩好改？
下繁仲有43C入青衣就係因為42A上游太多客，242X開咗下繁都唔多42A客肯過檔 |
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hokachung 發表於 2023-4-29 19:34
青衣南班客鍾意平+密嘅42A多過晒其他嘢，咁仲有咩好改？
下繁仲有43C入青衣就係因為42A上游太多客，242X ...
運吉會不會比42A入尖沙咀？
同時改為特快（不經亞皆老街以北）
加上又有青富苑，我諗有一定市場。 |
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無得選擇定係鐘意似乎又兩回事
限時限刻快少少既特快班次一向都係收視麻麻
不過21年條載客率又唔差
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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當年 242X 今日 242X 返青衣咩客量
以前唔入尖沙咀兜埋山下就話兜
今日尖沙咀入埋直上都唔好客
有咩好解釋
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242X返青衣就佢一兩班車...真心FANS先坐同埋行新路唔算快好多
唔塞車計, 銀行中心塞幾支燈
242X去到公路口, 架42A都去到長沙灣站了
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其實應該要試既係尖沙咀直出大角咀上公路 ?
但又係凱婷會打劫
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尖沙咀加大角咀，就擺明係停埋凱婷，順路到呢。
富蝶來往尖沙咀的新線就係咁行。
241X 咁樣改的話，青衣南來往尖沙咀都可以揀 241X，反正 242X 來往旺角油麻地都唔見得吸引過 42A 好多......
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抗議962B重組
還我962全日服務
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我諗緊既係 43C + 242X
反正返工 43C 坐唔夠一半 , 回程直頭半運凳
242X 回程又唔好睇
旺角返青衣南又唔會上貴車
倒不如砌一條線青衣南直出大角咀 + 尖沙咀
43C 6 架車 , 242X 2 架車
相信夠做有餘 (41A 咁行都係 10 架車)
車費平過 NR 41 一大截 , 相信會打劫到呢班客上車返青衣
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看 2007 個網
只係 求其 把 45 換成 E6M 以應付因41取消而增加客量 |
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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