[行車路線]
北區區議員透露有紅小試辦沙公鹿頸路口至大埔廣福道路線
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本帖最後由 sunhoo 於 2023-5-10 14:56 編輯
我覺得原意可能係比車入大窩東支路油站，粉公轉車站果段粉嶺公路唔係小巴禁區，由轉車站之後嘅迴旋處入公路先係小巴禁區。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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其實你知唔知道快速公路係禁止公共小巴進入? 所以你喺google街景由馬會道入粉嶺公路係唔會見到有禁止公共小巴嘅標誌，因為有快速公路標誌已經足夠。但當然運輸署署長可以批准小巴入快速公路，所以就問你係咪有批准到? 據我睇巴典所講就無
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kay 發表於 2023-5-10 07:21
跑唔到龍山但叫做擦邊聯和墟
不過無賣點難搞
但78K呢輪比人話服務唔夠
紅Van一係就金剛圈
一係就未批嘅高速公路唔去得
就算未有皇后山邨,我一直都認為
73/73A縮到華明屬不智,至少應以
聯和墟做總站,不過新常態下有能力者
(78K、專利巴士/綠Van)可能嫌賺得少
唔試, 反而紅Van班次不受規管就膽粗粗
幾個客源僅可擦邊都要試辦。 |
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前面有人講已有其他紅VAN做緊
表現差又難怪九巴一野縮73 73A去華明慳到盡
其實73仲慳假期唔去工業邨
睇ETA由華明到大中30分鐘搞掂
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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迴旋處有小巴禁區牌係因為果條路仲可以轉左上龍山隧道 |
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由11點半起企在廣福道馬會門口的士站，等到12點都唔見有紅van來。開線消息提及嘅兩個電話都無人聽。 |
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sunhoo 發表於 2023-5-13 12:07
由11點半起企在廣福道馬會門口的士站，等到12點都唔見有紅van來。開線消息提及嘅兩個電話都無人聽。 ...
上年條大埔觀塘紅van 都係雷聲大雨點小，開左都唔知有冇幾日就收左檔 |
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你唔講都唔覺有開辦過
btw，係咪落馬洲觀塘短棍？
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